四強戰亞冠遇賽程“撞車”如何調整雙線作戰，中超含金量恐打折扣

新賽季的亞冠賽程已經在昨日由亞足聯官方發佈公告，確定了最終的開賽日程，並且本屆亞冠賽將繼續採用賽會制，而在小組賽階段將於4月的下旬到5月上旬戰罷。對於這樣的賽程，京媒報道會和中超聯賽有衝突。

據京媒《北京青年報》消息，按照最新的賽程計劃，新賽季中超聯賽最快將於4月上旬開賽，如果中超BIG4確認去參加亞冠比賽，就不得不提前按照國內外防疫規定做好赴境外參賽的準備。

同時該媒體還表示，一旦中超四隊赴境外參賽，賽後是否有適宜的航班滿足球隊人員及時回國之需也存在疑問。同時中超參加亞冠的四支球隊，要做好分隊參加中超和亞冠的準備，否則無法兼顧中超，亞冠雙線作戰的任務。

除了亞冠和中超賽事的羈絆，國足還會進行至少一期的集訓，集訓時間可能安排在3月份和4月份，屆時中超球隊主力勢必會以國足的備戰放在首位，也會影響俱樂部的聯賽任務。

對於BIG4的多重困擾，對於中超聯賽來説，很有可能會出現和上賽季足協盃賽事相同的局面，就是征戰亞冠的球隊去打亞冠，而聯賽無法留下核心主力去準備，那麼聯賽的競爭力會大打折扣，上賽季足協盃最終晉級決賽的兩支球隊山東魯能和江蘇蘇寧在中超的整體競爭力算不上最具實力的，但由於恆大，上港，國安等隊的“主力缺陣”最終只得派出二隊都算不上的梯隊應戰，最終的結果也是一邊倒，毫無作戰力。

當然不能因此來懷疑晉級足協盃決賽的兩支球隊競爭實力，但平心而論，如果不是亞冠和足協盃賽程衝突，或許足協盃的整體競爭會更為激烈，因此不免讓人擔憂，今年的中超聯賽會不會和上賽季的足協盃一樣，當幾支實力強勁的球隊無法派出主力征戰聯賽，導致最終的中超競爭力被削弱，從而降低聯賽的“含金量”呢？

不管賽程是否會影響球隊的備戰，但BIG4毫無疑問會以亞冠作為重心，畢竟亞冠賽代表的中超最高水平，不能因為想着聯賽爭冠分心，只有在亞冠打出球隊的氣質，為中超球隊爭光，才是最值得令人敬佩的！

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