(走近冬奧)你不知道的冬奧事：越野滑雪，為何被稱作“雪上馬拉松”？

　　新華社烏魯木齊1月20日電（記者黃浩然、孫哲）從無人機的視角望去，北京冬奧會張家口賽區國家越野滑雪中心如一條盤卧的銀龍，靜待此間即將展開的速度與毅力的角逐。作為冬奧傳統比賽項目，被譽為“雪上馬拉松”的越野滑雪有何特色？競賽格局又將如何？

　　（小標題）“雪上馬拉松”分量幾何？

　　越野滑雪，顧名思義是藉助滑雪用具，運用登山、滑降、轉彎、滑行等基本技術，滑行於山丘雪原的運動項目。因為起源於北歐，越野滑雪又被稱為北歐滑雪，是世界運動史上最古老的運動項目之一。

　　1924年，越野滑雪被列入首屆冬奧會比賽項目。時至今日，設有男子與女子項目，當中分為傳統式、自由式、競速、混合追逐以及接力賽，最先到達終點的則為優勝者。被稱為“雪上馬拉松”的越野滑雪與夏季奧運會中的馬拉松因為比賽里程長，有相似之處；又因下設12個小項，也有不同。

　　作為冬奧會傳統大項，越野滑雪的分量體現在金牌分佈上。北京冬奧會越野滑雪將產生12枚金牌，僅次於速度滑冰的14枚和自由式滑雪的13枚。

　　作為冬奧會傳統大項，越野滑雪的分量也體現在競賽日程上。根據賽程安排，北京冬奧會首金將誕生在越野滑雪女子雙追逐項目中。作為冬奧會的一項慣例，越野滑雪男子50公里、女子30公里頒獎儀式在閉幕式上舉行。

　　（小標題）是技術比拼 也是科技較量

　　越野滑雪對運動員體力要求很高，終點衝刺競爭激烈，經常看到有人摔倒在地。但並不是每一次摔倒都是體力不支，它還會被用作撞線戰術使用。

　　這是越野滑雪技戰術較量的一個縮影。從比賽出發方式看，分為間隔出發和集體出發，而傳統技術、自由技術和不同距離、不同人數的組合構成了越野滑雪的項目羣，比賽線路要求上坡、下坡和平地各約佔三分之一。

　　在2015-2016年曾擔任中國越野滑雪隊主教練的米科·維爾塔寧表示，越野滑雪運動員要取得好成績有三個因素，一是體能，二是技術，三是雪具。

　　雪板打蠟是越野滑雪賽事、訓練中的一項必要服務，可以幫助運動員在雪面滑行時獲得適宜的摩擦阻力，從而節省體力、提升競技水平、取得優異成績。國家越野滑雪集訓隊副領隊王巖介紹，以前去國外比賽，通常在賽場旁空地上支個攤來打蠟；在條件較好的場地，有集裝箱作為臨時打蠟房。

　　值得一提的是，本屆冬奧會上，國產雪蠟車將首次投入使用，這輛長20多米的廂體卡車整車，涉及新能源動力、光伏發電、5G等多項技術，具有綠色環保、智能化程度高、車體空間大等特點，車廂內的六個打蠟操作枱，可供六名打蠟師同時為雪板打蠟。

　　首台國產雪蠟車的誕生，折射出我國冬季運動裝備製造的新突破。“如今有了這台雪蠟車，打蠟師的工作環境大大改善，工作效率也大幅提升。”王巖説。

　　（小標題）競賽格局如何？

　　在越野滑雪賽場上，挪威主導了這項運動——在歷屆冬奧會上一共斬獲121枚獎牌，高出第二名瑞典41枚。

　　越野滑雪是中國隊的弱項，從往屆成績來看和強隊差距較大，特別在個人項目上。2018年，中國越野滑雪通過從自行車、馬拉松、賽艇等項目跨界跨項選拔人才，組建起中國第一支越野滑雪國家集訓隊。

　　中國隊的策略和田徑短跑類似，以接力促單項，特別是尋求在女子項目上爭取突破。2001年出生的維吾爾族姑娘迪妮格爾·衣拉木江，在2021年11月進行的國際雪聯積分賽温泉站的女子5項比賽中獨得3項冠軍，奪得女子積分冠軍。

　　越野滑雪集訓隊已取得北京冬奧會全項目參賽資格。提到冬奧會上可能會出彩的項目時，中國越野滑雪集訓隊領隊張蓓説，最讓她感到自豪的是，過去參賽都比較困難的長距離項目，現在男子50公里和女子30公里都有參賽資格了。

　　“北京冬奧會上我們要創造越野滑雪新的歷史，所以在每一次訓練中，我們都力爭要做到極致、不留遺憾。”張蓓説。（完）