“轟炸機”喬丹·布朗在在2009/10賽季打了一年比賽後因為降級而退出世界斯諾克巡迴賽，在這之後，他成為了一名全職的加油站工人。在那段時間裏，喬丹·布朗每天的工作都與加油站的工作分不開，但是為了生活，他必須要每天都做着自己不喜歡的事情，而他也在加油站度過了相當長的一段時間。而這一切直到2018年才發生改變，在這一年，喬丹·布朗決定重新拾起多年未拿的球杆通過Q School的歷練重新獲得職業賽資格。不得不説，他的這個決定確實是非常明智的。
如果不是因為加油站的工作，也許喬丹·布朗不會那麼快返回斯諾克職業賽場。從2018年重新獲得斯諾克職業賽資格開始，喬丹·布朗對自己的職業生涯做出了重新定位和審視，他堅信任何一位斯諾克球員想要在職業賽場中獲得好成績都離不開刻苦地訓練，而這之後，他開始了自己的歷練之旅，努力練球和實戰對抗幾乎成為他生活中最重要的組成部分。與此同時，塞爾比和特魯姆普的成功也讓他看到了奮鬥方向，他也相信自己肯定能夠拿到屬於自己的冠軍獎盃。而布朗的轉變同樣離不開加油站的工作，如果不是因為自己在加油站的枯燥工作，他可能不會知道自己真正喜歡什麼，也可能沒法找到人生方向。
世界冠軍奧沙利文在威爾士公開賽決賽8-9不敵喬丹·布朗後説：“當我能夠打出絕佳表現的時候，能夠擊敗我的人沒有幾個，但布朗就是其中一個。面對這樣的球員，我還有什麼好説的？我輸得心服口服。”在這個世界上，真正能夠打服奧沙利文的人確實沒有幾個人，而布朗的確就是為數不多的幾個人之一。不管是面對塞爾比打進決勝局的致勝黑球還是隨後輕鬆擊敗馬奎爾的比賽表現，亦或是在最終決賽一杆致勝絕殺世界冠軍奧沙利文的超強發揮，這些無不證明布朗就是當今世界台壇為數不多擁有頂級斯諾克技術實力和心理素質的球員之一。努力而刻苦的訓練成就了布朗的黑馬奇蹟，也讓他收穫了奧沙利文的尊重和欽佩，他也完全值得如此。
喬丹·布朗是繼“颶風”阿歷克斯·希金斯、“眼鏡蛇”泰勒和“小鋼炮”馬克·艾倫之後第四位獲得排名賽冠軍的北愛爾蘭球員，也是斯諾克史上第67位排名賽冠軍。在威爾士公開賽之前，喬丹·布朗的世界排名僅僅排在第81位。他是繼1993年亞洲公開賽大衞·哈羅德奪冠以來，世界排名最低的排名賽冠軍。在1993年亞洲公開賽之前，哈羅德的世界排名僅排在第93位。奪冠的表現不僅讓昔日哈羅德的職業生涯發生變化，同樣也讓布朗的職業生涯發生了鉅變。布朗在拿到威爾士公開賽冠軍之後，他的世界排名猛升到第45位，單賽季排名升到第7位，他不僅拿到了球員錦標賽的參賽門票，甚至連獲得巡迴錦標賽的資格也大有希望了。除此之外，喬丹·布朗的奪冠表現也勢必會激勵他成為更好的球員，更何況他已經擊敗了塞爾比和奧沙利文。