一汽海馬新聞

　　海馬汽車24年來尋求“獨立”之路,如今終於要畫上圓滿句號。 　　7月20日晚,海馬汽車發佈公告稱,公司收到控股子公司一汽海馬汽車有限公司(以下簡稱“一汽海馬”)少數股東中國第一汽車股份有限

在5月26日ST海馬停牌一天後，今日開市起恢復交易，撤銷其他風險警示，海馬汽車的股票簡稱由“ST海馬”正式變更為“海馬汽車”，股票交易價格的日漲跌幅限制由5%變為10%，這意味着ST海馬正式摘帽。ST

又一MPV“跌下王座”，最大195馬力比GL8還猛，才12萬多卻賣不掉，該車比本田奧德賽風大，長度為4815mm。頂級車型僅售149,800，但沒人能欣賞！讓我們在下面找到！今天提到的汽車是Haima

　　1月4日，在海馬汽車海口基地的焊接車間內，工作人員正在生產線上忙碌。　　在海南自貿港建設加快推進的背景下，一汽海馬汽車有限公司緊抓機遇再出發，依託海南自貿港政策優勢，向新能源汽車、智能汽車生產

顯然，從海馬過去兩年做出的成績來看，即便是景柱上馬，也無法挽回海馬汽車下行的命運，漸行漸遠於車市，背後的無奈，恐怕只有曾經執掌海馬的高層知道。1月29日，ST海馬發佈業績預告，2020年度歸屬上市公司

為什麼馬自達在中國市場上評價不一致？很多人都認為這是一款來自中國的汽車，因為它有很多來自中國的印象，像一個馬自達的家庭，進入一汽馬自達之後，操縱、性價比好的馬6在很多消費者心中成為了愛，像這樣，馬自達

説到國產車，大家最熟悉的還是吉利、比亞迪等品牌，因為這些車型很多，所以也證明了國產車的實力，國產車以其美麗的外觀設計和優異的性價比體驗得到了眾多用户的青睞，仔細觀察的話，國產車的感覺還是集中在中低，當

近日，海馬汽車海口基地的焊接車間，機器人在生產線上進行焊接工作。 一位工人在生產線上檢驗產品。2021年，一汽海馬依託海南自貿港政策優勢，推進向新能源汽車、智能汽車生產商轉型步伐，加快向綠色製造和智

最近火爆網絡的“百度搜F7”事件主角終於揭秘——一汽海馬8月15日正式公佈，其全新七座多功能家轎正式定名為福美來F7，新車預計將於2017年9...