中華v7新聞

寶馬ce16王子發動機在綿陽新晨生產以來，已成為許多自主品牌的選擇。特別是華晨中華V7，ce16發動機投產後的自主品牌裏第一台裝機車型，在上市之初就以發動機動力數據而聞名。1.6T渦輪增壓發動機的最大

市面上從來不缺乏精品車型，邁騰，帕薩特，凱美瑞在市場上面的表現都很出色，説來説去好像全都是合資品牌，那麼國產車呢？我們國產車這幾年發展的也不遜色，只是想改變國人的看法需要時間，以現在國產車的發展實力，

現在買車的時候，越來越多的人開始考慮汽車的三大件，三大件是汽車上最重要的零部件，如果三大件結實可靠質量好的話，日後行車過程中也能為車主帶來更為省心的用車體驗。寶馬作為享譽世界的德系汽車品牌，超過百年的

導讀：被遺忘的“中國寶馬”，虧損36億還在堅持，帶終身質保，卻沒人買！下面就讓我們一探究竟。 今天説的這款車就是華晨中華V7。前年6月底，華晨中華V7上市，作為華晨中華汽車的旗艦SUV，

眼下SUV競爭十分激烈，哈弗H6能夠保持着穩定的銷量，也是讓“中國製造”的名氣響徹整體國際市場。其中像是大眾、本田、別克等品牌都採取降價措施來刺激市場，雖然銷量趨於穩定，但也是犧牲利潤換來的。豐田一向

最近幾年，國內汽車市場的競爭機制越來越激烈，尤其是在10-15萬的緊湊級SUV市場，大眾推出了捷達這個子品牌，別克、雪佛蘭旗下的緊湊級SUV價格也下探至十二三萬，老牌合資的下場使得這一細分市場競爭愈發

導讀：車是好車，就是賣不動！搭載寶馬發動機，一年僅賣出400多台，卻也不肯降價！當年豪擲36億造車，外觀氣場完勝豐田漢蘭達，新車最低配指導價格不足11萬，卻無人問津！下面就讓我們一探究竟！今天説的這款

“開寶馬坐奔馳”這樣一句話完全體現出國人消費者對豪華品牌的強烈慾望，隨着00後都已經取得駕駛執照，很多車企為了能夠在中國市場站穩腳步，也是推出了一系列購車金融政策。不過從大多數消費者的心中目標車型來

寶馬在國內擁有雄厚的品牌影響力以及極大的市場基礎，每當有新車上市，幾乎不用做廣告和營銷，銷量就特別高。寶馬進入國內後，曾經與國產品牌進行合作，推出了一些搭載寶馬發動機的車型，中華v7就是一款好車換和

現在買車的時候，越來越多的人開始考慮汽車的三大件，三大件是汽車上最重要的零部件，如果三大件結實可靠質量好的話，日後行車過程中也能為車主帶來更為省心的用車體驗。寶馬作為享譽世界的德系汽車品牌，超過百年的