中馬友誼大橋新聞

　　在馬爾代夫首都馬累的一處公園，有幅近50米的中馬友誼大橋巨幅畫作。那是大橋還在前期施工時，畫家阿米爾對着圖紙畫出來的。2018年大橋通車，結束了馬累與第二大島胡魯馬累間只能通過輪渡往來的歷史。阿米

由中企承建的柬埔寨斯登特朗—格羅奇馬湄公河大橋。 李 萊攝(新華社發)當地工人在對莫桑比克馬普托大橋進行日常維護。 本報記者 鄒 松攝莫桑比克馬普托大橋全景。 陳豪舉攝遊客對着克羅地亞佩列沙茨大橋拍照

馬爾代夫首都馬累，市中心最熱鬧的花園裏，陽光在牆面灑下斑駁樹影，一座大橋跨海而立。這是畫家阿米爾在2016年創作的一幅大型壁畫。作為全球負有盛名的海島度假地，馬爾代夫卻有自己的煩惱——沒有橋。島嶼間唯

本文轉自：新華社 新華社北京8月12日電（記者喬繼紅 謝彬彬）中方日前表示，中國與尼泊爾雙方將高質量共建“一帶一路”，加快推進跨境鐵路可行性研究。這意味着，中尼兩國正朝着攜手共建跨越喜馬拉雅山的“天路

本文轉自【新華社】；8年來，“一帶一路”從理念變為實踐，從藍圖變為現實。“一帶一路”已成為世界上範圍最廣、規模最大的國際合作平台， 已有141個國家和包括19個聯合國機構在內的32個國際組織簽署了“一

逢山開路、遇水架橋，當代中國繪就了波瀾壯闊的社會進步畫卷，橋樑建設是其中濃墨重彩的一筆。這塊金字招牌不僅代表着“中國建造”的非凡實力，也是展示中國社會發展成就和綜合國力的重要符號。如今，一座座凝結中國

馬爾代夫中馬友誼大橋。 中交二航局供圖 馬爾代夫中馬友誼大橋。 中交二航局供圖 7月29日，中企承建的克羅地亞佩列沙茨跨海大橋合龍。 耶拉維奇攝(新華社發) 建設中的帕德瑪大橋。 中鐵大橋

印度就是要不惜一切代價對抗中國的影響力，確保其在馬爾代夫的地位。正解局出品2年前，中國在馬爾代夫造了座橋。沒想到，2年過去了，這座橋還是印度的一塊“心病”。01中馬友誼大橋這座橋，就是中馬友誼大橋。中