豐田塞納新聞

​​2020年5月豐田在北美髮布了全新一代 塞納，這款誕生之初就主打美國市場的MPV車型，直到第三代車型（平行進口）才在國內火了起來。一時間成為了炙手可熱的車型。但是由於排放原因塞納不得不暫時和我們説

2020年5月豐田在北美髮布了全新一代塞納，這款誕生之初就主打美國市場的MPV車型，直到第三代車型（平行進口）才在國內火了起來。一時間成為了炙手可熱的車型。但是由於排放原因塞納不得不暫時和我們説一聲“

國產豐田塞納白車身曝光在中高端MPV市場，別克GL8一直是獨佔鰲頭，大眾威然也是乘興而來敗興而歸，碰一鼻子灰收穫無幾。豐田坐擁 "大面包"埃爾法，顯然不想讓GL8獨領風騷。作為一款適合

導讀：豐田王牌SUV終於換代，20萬起售油耗6.1L，軸距超2.85米，真霸氣隨着經濟快速的發展，人們的生活水平也在逐漸地提高，從而在生活用車方面就越來越高，而近幾年SUV車型迅速的崛起，憑藉着大空間

豐田塞納國產的消息已經有一段時間了，得益於別克GL8整體上出色的表現，一直都沒能有一個合格的競爭對手出現，所及MPV市場長時間被別克GL8霸佔着。但是 豐田塞納的消息一出，人們似乎對這個GL8的競爭

對於喜歡mpv的朋友來説，無論是我們熟悉的經典款式車型，本田奧德賽，別克gl8，以及進口的豐田塞納和豐田埃爾法，都給大家留下了深刻的印象，寬敞的車內空間以及不錯的動力系統，加上相當出色的整車品質，讓這

2020年，全球汽車市場混沌不堪，而中國市場最慘的應該就是上汽大眾了吧，12個月就連續跌了12次。轉眼來到2021年，大眾的銷量絲毫沒有上漲的跡象，尤其是在MPV市場上。大眾威然的市場表現絕對算得上令

或許是由於我們中國汽車消費者的家庭觀念比較重，因此相比於國外汽車市場，中國汽車消費者更加歡迎那些大空間的車型。有需求就有市場，龐大的市場需求對SUV，MPV市場都起到了很大的促進作用，現在也有着越來越

全新現代 STARIA Premium實車，外觀以及內飾的設計更加有豪華範，同時車內空間也是較為寬敞，氣勢直逼埃爾法，動力搭載3.5L V6自然吸氣發動機，前衞的外觀設計非常漂亮，車內則是採用了三排的

【全新豐田塞納實拍】 新車採用大尺寸梯形進氣格柵搭配造型修長的大燈組，配以大尺寸銀色/燻黑輪轂。車內配備有懸浮式中控屏、多功能方向盤等，部分車型還配有全液晶儀表。動力搭載2.5L混動系統，綜合最大可輸