豐田普瑞維亞或於2024年迴歸 將轉型為純電車型
【EV視界報道】日前,EV視界從相關渠道獲悉,豐田Estima(國內為普瑞維亞)或將於2024年迴歸。新車是由豐田和斯巴魯共同開發的電動汽車架構e-TNGA打造而來,新車也將轉變為純電動車型。目前關於
【EV視界報道】日前,EV視界從相關渠道獲悉,豐田Estima(國內為普瑞維亞)或將於2024年迴歸。新車是由豐田和斯巴魯共同開發的電動汽車架構e-TNGA打造而來,新車也將轉變為純電動車型。目前關於
[愛卡汽車 汽車文化原創]現如今的“霸王”只是一款防脱洗髮水,靜靜地擺在超市的貨架中任人選購。而對於一名80後而言,在童年的記憶中還有兩個“霸王”都曾風光無限——小霸王,可謂兒時快樂的源泉;大霸王,也
導讀:新款“子彈頭”豐田普瑞維亞,第三排能摺疊隱藏,電動側滑門實用大家好,這裏是“汽車圈大事”,每日為老鐵們帶來各種精彩的汽車資訊,喜歡的朋友們千萬不要錯過哦!一起來看看我們今天要聊的內容吧!豐田現有
[愛卡汽車 汽車文化原創]現如今的“霸王”只是一款防脱洗髮水,靜靜地擺在超市的貨架中任人選購。而對於一名80後而言,在童年的記憶中還有兩個“霸王”都曾風光無限——小霸王,可謂兒時快樂的源泉;大霸王,也
實際上,國內MPV領域還存在有很大的競爭空間,15萬級別的MPV基本上是國產車的天下,而20萬級別的MPV基本上就是別克GL8和本田奧德賽説了算。這讓豐田感到無所適從,因為埃爾法高達上百萬的落地價讓無
豐田現在有很多經典車型,在國內已經看不到了,曾經輝煌一時的“子彈頭”普瑞維亞,這個名字很多年輕車友對它比較陌生,在90年代的時候,美系雪佛蘭魯米娜和豐田普瑞維亞可以説是豪華商務車代表車型,那個時代,M
領克品牌推出之後,整體運作屬於上乘,起碼相比同類型對手算是打出了自己的一片天地,對於車型本身的選取也頗有獨到的見解,現在領克又把目光瞄準了MPV領域,從近期曝光的實車來看,同樣是有着鮮明的個性風格,
豐田普瑞維亞是豐田在國內最大尺寸的MPV,從1990年誕生至今,這款車的銷量和口碑一直都保持得很好,被國人親切地稱之為“子彈頭、大霸王、超霸王”等。這款大霸王除了空間大之外,顏值更是獨步雲端,靜音效果
火了十年的MPV,比埃爾法便宜一半,進口身份還配七座,油耗僅9L據説,一輛車的好壞取決於它能流行多久。一輛經歷了十年變化的汽車仍然很受歡迎。它的質量和聲譽毋庸置疑。目前汽車市場上最受歡迎的車型是SUV