樂西高速新聞

6月6日，紅星新聞記者從蜀道集團獲悉，6日，隨着最後一根主拱節段順利吊裝到位，樂西高速控制性工程蘇壩特大橋提前25天，在220米高度實現空中精準對接，順利完成鋼管拱勁性骨架合龍，標誌着蘇壩特大橋建設進

封面新聞記者 曹菲9月30日，歷經8個月的艱苦施工，四川交建集團樂西高速S2-5項目部承建的樂西高速菩提1號隧道順利貫通，這也是樂西高速馬邊至昭覺段第二條貫通的隧道。菩提1號隧道位於涼山州昭覺縣竹核鎮

【樂西高速雛形初現 全線預計2025年通車】4月26日從四川交投川高樂西高速建設現場瞭解到，作為西南地區最長的高速隧道，目前大涼山1號隧道“雙洞”總掘進量已經超過3.5千米，而今年上半年這個數字將突破

四川省涼山彝族自治州美姑縣巴普鎮，給記者的第一印象就是山多、山大。在一座大山側面，3個洞口很醒目：左右兩個一般大，中間的略小。要不是旁邊寫着“樂西高速大涼山1號隧道出口工區”，誰能想象會有一條高速路從

一條高速蜿蜒連接大小涼山腹地，不僅將結束雷波、美姑、昭覺不通高速的歷史，建設者也在這裏完成一系列“世界級”施工難題的挑戰。4月26日記者從四川交投川高樂西高速建設現場瞭解到，作為西南地區最長的高速隧道

最新消息！！！ 仁沐新高速馬邊支線單幅貫通 ↓↓↓ 7月21日 仁沐新高速馬邊支線L J21標段 馬邊河2號大橋右幅落下最後一片預製T梁 標誌着仁沐新高速馬邊支線實現單幅貫通 據仁沐新馬邊支線L