京津冀交通一體化新聞

京津冀軌道交通網絡正加快形成。北京日報客户端記者從正在進行的國家發改委例行發佈會上獲悉，京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大區域“十四五”期間計劃新開工城際和市域（郊）鐵路共1萬公里左右，到2025年，基

2014年,京津冀協同發展上升為國家重大戰略,拉開了京津冀大地書寫新時代高質量發展、構建世界級城市羣的序幕。六年多來,重磅規劃系統出台、重點工程項目穩步推進、產業承接平台落地生根。作為總部設在北京的金

説走就走，一小時可達。在京津冀主要城市間，“一小時交通圈”正在形成。“十三五”期間，隨着京張城際開通運營，京唐城際、京濱城際等鐵路加快建設，軌道上的京津冀跑出“加速度”；連接京津冀的高速路網也越織

近年來，國民旅遊度假需求持續升級，從出境遊熱，到家庭自駕遊，再到都市圈掀起中短途“微度假”熱潮，高品質個性化旅遊方式正在不斷迭代。根據馬蜂窩發佈的“旅遊年度關鍵詞2019”，個性化旅遊需求已成為剛需。

交通一體化是京津冀協同發展的關鍵一環，深化京津冀民航協同發展是交通一體化發展的重要抓手。2014年12月，中國民航局發佈《關於推進京津冀民航協同發展的意見》；2017年11月，國家發改委、民航局發佈《