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菲律賓是東南亞的一個島國，緊挨着西太平洋，國土面積30萬平方公里，人口大約一億多點。在很多人印象當中，菲律賓是一個挺能折騰的國家，近幾年來一直不消停，頻繁的在刷存在感。那麼真實的菲律賓到底是個什麼樣的

自新國標實施以來，電動車行業正式進入了國標車時代，各大車企更是加大了國標車型的研發。但是可能很多用户都發現了這樣一個問題，那就是雖然新國標將電動車電池電壓限制在48V之內，但是不同的車型，其續航是完全

自新國標實施以來，電動車行業正式進入了國標車時代，各大車企更是加大了國標車型的研發。但是可能很多用户都發現了這樣一個問題，那就是雖然新國標將電動車電池電壓限制在48V之內，但是不同的車型，其續航是完全

一直以來，關於電動車鼓剎與碟剎的討論從未停止過。一部分用户認為鼓剎便宜實用，應該選鼓剎，而另外一部分用户認為碟剎性能好，得選碟剎。那麼，電動車剎車到底用鼓剎好，還是用碟剎好呢？今天來告訴大家答案！我們

一直以來，關於電動車鼓剎與碟剎的討論從未停止過。一部分用户認為鼓剎便宜實用，應該選鼓剎，而另外一部分用户認為碟剎性能好，得選碟剎。那麼，電動車剎車到底用鼓剎好，還是用碟剎好呢？今天來告訴大家答案！我們

最近，有位電動車問我這樣一個問題，那就是電動車剎車壞了是修划算？還是換新划算？其實，關於電動車剎車維修還是換新，還是得根據問題具體分析一下。如果剎車只是普通的鬆動或者生鏽導致阻力增大，那麼肯定是維修相

新國標已經實施一年多了，但是很多用户在電動車使用過程中仍會存在不少疑問，例如電動車上什麼牌照？能不能走機動車道？對於這些問題，今天師傅來告訴大家真實答案。首先，從新國標規定來看。目前市場上的電動車主要

在電動車使用過程中，相信很多用户都有這樣的疑問：“用完再充”與“一用就充”哪個更傷電動車電池？對於這個問題，我的答案是“用完再充”更傷電動車電池。那麼，這是否説明“一用就充”不傷電池，答案也是否定的。

新國標已經實施一年多了，但是很多用户在電動車使用過程中仍會存在不少疑問，例如電動車上什麼牌照？能不能走機動車道？對於這些問題，今天師傅來告訴大家真實答案。首先，從新國標規定來看。目前市場上的電動車主要

相信很多電動車用户都有這樣的想法，那就是電動車跑不遠了，能否多加一塊小電池，讓其跑得更遠？對於這個想法，我的答案是否定的，為什麼這麼説呢？下面以48V20Ah的電動車為例，為大家做詳細説明。首先，從電