十代思域新聞

國內第十代思域兩廂版車型剛上市沒多久，本田在今天就公佈了全新一代思域。新車外觀設計風格大變，從現款線條凌厲的運動造型突然變得柔和收斂很多，新車前臉神似雅閣，或許會不符合年輕小夥的期望

近幾年，本田思域在國內可謂是名聲大噪，早在1972年第一代思域便已經誕生，現已經發展到了第十代，在筆者看來，思域最經典的也正是第十代思域。為什麼這麼説呢？第十代思域1.5T的動力、年輕化運動化的外觀

十代思域用四年的時間證明了它的出色，作為一款現象級的車型，十代思域開創了普通的家用級轎車也能走運動風的先例，沒有十代思域，我們也不會看到如今的百花齊放，菲斯塔、昂克賽拉、領克03哪一個不是走的運動風，

只要説起汽車市場中的"神車"，又怎能不提到本田思域，這款被譽為"秒天秒地秒空氣"的車壇常青樹進入國內市場15年的時間裏，已經擁有了一大批忠實擁躉。截至目前，思域全球累計總銷量已經超過了2400萬輛，成

第十代本田思域自2016年上市以來，就成為了中國汽車市場的傳説車型，不管是設計還是動力，從內到位都將本田之魂詮釋的淋漓盡致。不過，再熱門的車型也有換代的一天，不久前有消息傳出本田思域將要在2021年再

文\魏無羨網紅思域現象級這麼多年，也該到了它換代的時候，關於十一代思域如何，相信這是很多消費者疑問，包括筆者在內，也是很期待十一代思域會以怎樣的形式登陸，它能不能超越十代思域所帶來的現象級效應？十代思

中國有1.5T配置的思域給咱玩弄，應該感到滿足。我先講幾個不買思域Type R的理由你看中不中?譬如説，2.0T會車頭重會推頭(TR確實用了很多設計去解決推頭問題);譬如説，TR原廠馬力320用1.5

第十代本田思域自2016年上市以來，就成為了中國汽車市場的傳説車型，不管是設計還是動力，從內到位都將本田之魂詮釋的淋漓盡致。不過，再熱門的車型也有換代的一天，不久前有消息傳出本田思域將要在2021

快這個話題好像還真是一個永恆的話題，特別是當一些有性能又或者改裝潛力高的車型的推出之後。之前就有GTI、尚酷等話題車型，而之後就到了GK5，而現在到FC1。不過，説實話，這些車究竟快不快筆者還真不敢輕

“好久沒有穿着紙尿褲試車了”——這句話是我在試完這台車後發在朋友圈的一句話。這句話雖然很誇張，但真的是很貼切地表達了我試這台車的心情。先從出發去試駕路上的滿懷期待，到坐在實車上的小心翼翼，最後到試完車