吉利雷神新聞

智電出行獲得了一款雷諾SUV的國內專利圖，從外形來看，其與海外在售的雷諾Austral車型相似。雷諾Austral可視為科雷嘉的繼任者，車身尺寸更大。11月8日，吉利控股、雷諾及吉利汽車訂立框架協議，

隨着油價上漲等因素，越來越多的消費者在考慮新能源車型。自主品牌中，蔚來、理想、比亞迪、吉利的新能源技術各有千秋，吉利的這套雷神電動系統目前熱度相當高。近期，星越LHi·P——雷神旗艦電動SUV正式官方

很多人都認為，新能源車的未來一定是純電動，混合動力只是一種“過渡型”產品。但在赤裸裸的市場銷量數據面前，沒有人可以否認現階段各種混動車型才是市場中增速最強勁的品類，是純燃油車的真正“殺手”。領克也加快

【EV視界原創】領克品牌作為一個符合年輕化屬性的品牌，在競爭激烈的燃油車版圖中，相繼推出了一系列如領克03+這樣富有青春激情的性能車型，因此也出現了不少“領克超級粉絲”。不過，隨着新能源汽車的浪潮不斷

【EV視界原創】領克品牌作為一個符合年輕化屬性的品牌，在競爭激烈的燃油車版圖中，相繼推出了一系列如領克03+這樣富有青春激情的性能車型，因此也出現了不少“領克超級粉絲”。不過，隨着新能源汽車的浪潮不斷

隨着吉利雷神、長城DHT、比亞迪DM-i、傳祺鉅浪等混合動力技術的推出，混動市場進入自主、合資激烈角逐的發展階段。在車企的集體發力之下，混動已成為今年的關鍵詞，混動市場也呈現出新的發展趨勢，如日系混動

技術再強，不能普及，等於白搭。於是帝豪L成為了吉利超級電混的首款轎車。7月7日，吉利汽車公佈最新銷量數據顯示，6月該公司PHEV+HEV車型銷量達1.32萬輛，其中PHEV車型銷量破萬，同比增長534

今年以來，自主混動進入大亂鬥時代，主流自主品牌的自研混動技術都已陸續落地，近期更是進入了誰家混動車更省油、更好開、更快交付的比拼時期。在這個過程中，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混的表現甚是搶眼。自4月

去年，吉利汽車發佈了雷神Hi·X混動技術，至今已有星越L雷神Hi•X油電混動版（HEV）和帝豪L雷神Hi•X超級電混（PHEV）兩款車型上市。6月11日，吉利雷神混動系列兩款車型聯袂亮相齊魯車展，為吉

文/土木吉利的帝豪L雷神Hi·X插電混動車型將於4月26日開啓預售，作為吉利汽車旗下的第二款採用“雷神混動技術”的車型，再一次讓“雷神混合動力”成為熱議話題，此次推出的車型為PHEV車型，而之前的星越