啓停系統新聞

近日，有海外媒體發佈了一組全新豐田Aygo X車型的官方圖片。新車將基於豐田TNGA GA-B平台進行打造，外觀上採用了豐田Aygo X prologue概念車的設計理念，整體造型看起來個性十足。外觀

自動啓停明明是高配版裝置，為何一些人一上車就把自動啓停給關了。自動啓停系統在三幾年前的確是作為高配車型的配置，而到了現在已經可以算是普及般存在了，一直也是褒貶不一的一個裝置，甚至被人深惡痛絕，但這裏面

本期為大家分享的是《開了5年的老A6L，再換到全新奧迪A6L上，車主：差距不言而喻！》大家好，我是老款A6L的車主林先生，當時提的是代號C7款，落地花了37萬，心裏挺糾結的，留着老款多開幾年吧？老A6

自動啓停技術並不是一無是處，只是對於我們個別人來説使用體驗不是很好，不少朋友都覺得真的是雞肋配置，上車第一件事情就是關掉自動啓停。自動啓停功能確實能達到省油效果。啓停系統能減少綜合工況下大概8%的油耗

現在的汽車都有很多先進實用的功能，能方便司機的駕駛，極大的提高行車的安全係數，比如説今天要介紹的汽車啓停系統，就是其中一個比較實用的功能。但是啓停系統不能亂用，也要看行車環境，很多情況下隨便亂用啓停系

現在的汽車都有很多先進實用的功能，能方便司機的駕駛，極大的提高行車的安全係數，比如説今天要介紹的汽車啓停系統，就是其中一個比較實用的功能。但是啓停系統不能亂用，也要看行車環境，很多情況下隨便亂用啓停系