唐dm新聞

在文章《PHEV是完美的滬牌解決方案？看完再決定也不遲》一文中，我曾提到PHEV車型是對於那些條件只允許買一輛汽車且對綠牌有着剛需消費者唯一的選擇。事實上如果家中擁有一輛燃油車型，PHEV依然也是不錯

11月5日，新能源汽車龍頭比亞迪股價再創新高，截至發稿，該股大漲近9%，報182.9元，該股年初至今漲幅達280%，總市值衝擊5000億元；港股方面，比亞迪股份大漲11%，市值首次突破5000億港元，

金九銀十，汽車價格優惠大不大呢？近期，天涯君走訪了本地的自主品牌4S店，瞭解到各自主品牌熱點車型的優惠情況，下面來做一個彙總。（不同區域優惠幅度不同，具體還請到當地4S店諮詢）長安4S店CS75PLU

10月12日晚間，比亞迪發佈了2020年度前三季度業績修正預告。公告指出，比亞迪前三季度淨利潤由28億元至30億元修正為34億元至36億元，由原來的預增77%-90%修正為預增115.97%至128.

日前，據比亞迪官方透露，第10萬輛比亞迪元EV已正式下線。據氫雲鏈的統計，這是目前比亞迪產銷量最高的一款車型，雖然不似前幾年的秦DM和唐DM那麼吸睛，但元EV卻是一款非常適合家用的新能源車。早在201

國產品牌的高端車型已經今非昔比了，它們在保持卓越的性能的同時，還能把性價比優勢發揮得淋漓盡致。舉個例子，比亞迪唐DM4.3秒破百，性能上已經可以和蘭博基尼和法拉利媲美了，但是在價格上，卻保持了合資品牌

咱們國產車這些年的進步確實非常大，但是主要的市場區間其實都是集中於15萬元以下，如果車型的價格上升到了20多萬元，那國人對於國產車的接受程度就會出現肉眼可見的降低。不過，凡事也有例外，比亞迪出品的唐D

在過去的2019年，國產車年度總銷量超過800萬台，如今越來越多的國人購車時會優先參考選擇國產車，這得益於比亞迪、奇瑞、吉利、長城、長安為首的國產車企的造車技術的提升，旗下產品的品質不斷的提高。特別是

在國產新能源市場中，比亞迪絕對是佼佼者。相比於其它造車新勢力不同，它有着濃厚的品牌底藴，技術層次上也有着很高的造詣。旗下的中級SUV唐DM，作為自家的臉面車型和我們見面，自主同級別一哥形容它一點都不過

隨着汽車在中國消費市場的普及，已經成為了諸多家庭生活中不可分割的一部分。日常通勤、生活代步那都是小意思了，週末全家城郊遊，趕上小長假還能來場説走就走的自駕旅行，總之，汽車在我們的生活中已經無處不在，汽