四代飛度新聞

“最強買菜車”和“平民超跑”這兩個標籤，是GK5時代，給我們留下的第一印象，以至於我們一度忘記了其實飛度也不過是一台A0級小車的客觀事實。市場數據也無疑是冰冷的，在以大為美，以長為尊的國內汽車市場，A

[汽車之家 原創試駕]  大部分廣東人民，自己或者是身邊的朋友，總有幾個“揸FIT人”（開飛度的人）。我也不例外，我的第一台車是第二代飛度，現在家裏也還有一台第三代的GK5。試駕完第四代全新飛度，我

本田旗下有很多車型深受消費者喜愛，飛度就是其中之一。這款A0級小車看似平平無奇，實則內含“乾坤”，比如説MM理念、地球夢科技1.5L發動機，這些都切實撓中了消費者的癢癢處，以至於很多人稱它為“平民超跑

文\\魏無羨關於飛度這款車型，不得不説，本田真的是太怠慢了，這是本田旗下換代較晚的車型之一，屬於墊底換代車型。在老款飛度還有極大市場需求的情況之下，本田依然未對飛度進行國五國六的轉換，導致飛度這款車型

憑藉着接地氣的售價、同級別中超羣的車內空間、出色又可靠的動力總成以及極佳的市場口碑，飛度車系向來是不少國內消費者的首購之選，自打廣汽本田在2004年投產了飛度這款車，飛度車系的受歡迎程度就未曾低過，

寫這篇第四代飛度的試車文章，對我來説是一件壓力不小的事情。因為飛度這個車雖然小，價格也不貴，但它的擁躉特別多，而且它的擁躉裏懂車的還特別多，我必須要把試車感受寫得很細才行。另外，這個車雖然小，但它這次

現在被説的最多的要數新飛度和卡羅拉了，兩個曾經差不多價位的車隨着第三代飛度出來打破了這個平靜，飛度的售價從以前和卡羅拉差不多的十萬出頭一下掉到了只要7萬出頭，加上它又在賽道上的表現，銷量一下子就上去

$$搶先試駕第四代飛度$$易車原創 在資深本田飛度車迷眼中，第三代飛度應該叫GK5，他們在聊天中都喜歡用飛度的代號來稱呼這款好玩的小車。如今，第四代飛度來了，一共兩個版本，Sport運動版的代號是GR

如果要問為什麼喜歡小型車，個人覺得預算低應該佔大部分原因，花更少的錢買一輛整體實力不錯的車，想必是很多人最好的期望。那麼當前市面上有哪些熱點車型呢？豐田致炫算一個，5月份銷量達7405輛，本田全新

日前，編輯在北京發現了本田第四代飛度。此次飛度推出了兩個版本，分別是潮跑Pro和潮越Max，代表普通版、跨界版。新車對外觀進行了大刀闊斧的改革，使其更加符合時下流行的設計潮流。預計，新車將於7月預售，