又一好車被捧紅，關上門隔音如頭等艙，帶1.8米大沙發，舒適堪比埃爾法
如今市場的MPV車型層出不窮，以致於國產自主品牌也開始不斷投放全新車型，譬如像傳祺GM8，比亞迪宋MAX，還有未揭開神秘面紗的榮威iMAX8，都表現出不輸合資車型的實力。但若要提問MPV的市場主流是哪
不足48萬的奔馳V級，車長超5米配大七座，舒適堪比埃爾法
在MPV這個細分化市場裏面，説到豐田的埃爾法，那也是標杆級別的，但其實縱觀國內整個MPV市場，有着這麼一款MPV車型，在性價比和品牌影響力上要強過埃爾法，它就是來自奔馳旗下的-V級。作為奔馳旗下的
又一好車被捧紅，關上門隔音如頭等艙，帶1.8米大沙發，舒適堪比埃爾法
如今市場的MPV車型層出不窮，以致於國產自主品牌也開始不斷投放全新車型，譬如像傳祺GM8，比亞迪宋MAX，還有未揭開神秘面紗的榮威iMAX8，都表現出不輸合資車型的實力。但若要提問MPV的市場主流是哪
不足48萬的奔馳V級，車長超5米配大七座，舒適堪比埃爾法
在MPV這個細分化市場裏面，説到豐田的埃爾法，那也是標杆級別的，但其實縱觀國內整個MPV市場，有着這麼一款MPV車型，在性價比和品牌影響力上要強過埃爾法，它就是來自奔馳旗下的-V級。作為奔馳旗下的