40℃酷暑就受不了?這台車剛挑戰完近80℃瞬時極限温差
如果要問重慶人40℃酷暑天怎麼熬,他一定會回答你,“空調救我性命!”40℃足以讓人中暑,但對於一台車而言,這並不是極限。7月1日,擁有120萬“粉絲”的品質家轎——2022款逸動PLUS,在新疆塔克拉
如果要問重慶人40℃酷暑天怎麼熬,他一定會回答你,“空調救我性命!”40℃足以讓人中暑,但對於一台車而言,這並不是極限。7月1日,擁有120萬“粉絲”的品質家轎——2022款逸動PLUS,在新疆塔克拉
憑藉動感的造型、新一代藍鯨動力組合、以及越級的智能/舒適配置,長安逸動PLUS已經成為很多人心中最理想的經濟型轎車選擇。逸動系列上市至今已有10年,成功迭代三次,累銷突破120萬輛,在最“內卷”的中國
昨天(7月1日),中國石油發佈消息,上半年在塔里木盆地超深領域新建油氣產能200萬噸,創造了油氣上產新速度。近日,位於塔克拉瑪干沙漠腹地的滿深71井在8300米地層深處獲日產千噸高產。自此,今年塔里木
80℃的温差,可以説是冬天從寒冷的中國“北極”漠河,直接來到炎熱的海南,在這種温差下,人的感覺可想而知,而車呢?在一熱一寒之間,給整車製造工藝帶來的卻是嚴峻考驗。那作為長安汽車在今年推出的一款重要車型
本文轉自:人民網來源:人民網-人民日報海外版新疆尉犁至且末沙漠公路是新疆第三條穿越“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠的公路,預計今年6月底實現全線通車。圖為5月13日,在尉犁至且末沙漠公路K039段,搭載路面
一邊是塔克拉瑪干沙漠,一邊是麥蓋提縣防風固沙生態林。(麥蓋提縣委宣傳部提供) 在塔克拉瑪干沙漠的西南緣,背靠葉爾羌河的新疆麥蓋提縣三面環沙,如同鑲嵌在沙海里的一塊翡翠。這裏是中外探險科考隊進入“
阿拉爾塔里木機場首航照片。(中鐵二十一局集團提供) 記者6月16日從中國鐵建股份有限公司獲悉,由中鐵二十一局集團等單位承建的新疆維吾爾自治區阿拉爾市塔里木機場成功完成首航。 阿拉爾塔里木機場地處塔
6月16日,新疆和若鐵路通車運營,世界首條環沙漠鐵路線正式完成“最後一塊拼圖”。 和若鐵路與現有格庫鐵路、南疆鐵路“牽手”,共同構成環繞塔克拉瑪干沙漠的鐵路“閉環”。 和若鐵路位於世界第二大流
文/佳佳微科普你敢相信嗎?在“死亡之海”的塔卡拉瑪幹沙漠,竟然有一座鮮為人知的村落,這裏生活着1408人,他們為什麼要把家安在這裏呢?塔卡拉瑪幹沙漠“走進去,出不來”、“死亡之海”、“世界第二大流動沙
記者2日從中國石油塔里木油田獲悉,該油田負責的塔里木沙漠公路零碳示範工程建成投產,標誌着我國首條貫穿塔克拉瑪干沙漠的等級公路——塔里木沙漠公路實現全線零碳排放。 塔里木沙漠公路1995年貫通,全