換殼就是雷克薩斯ES，銷量接近帕薩特，車長近五米，比天籟氣派
現在的造車技術先進，很多品牌都使用模塊化平台造車，優點是節約了成本，高端車的零部件低端車也能用，就像豐田亞洲龍換殼就是雷克薩斯ES，這兩款車三大件和底盤都是一樣的，價格卻相差很大，不過雷克薩斯ES的做
換殼就是雷克薩斯ES，銷量接近帕薩特，車長近五米，比天籟氣派
現在的造車技術先進，很多品牌都使用模塊化平台造車，優點是節約了成本，高端車的零部件低端車也能用，就像豐田亞洲龍換殼就是雷克薩斯ES，這兩款車三大件和底盤都是一樣的，價格卻相差很大，不過雷克薩斯ES的做