奧迪a9新聞

導語：作為目前認可度依舊是國內第一位的豪華品牌，BBA中的旗艦轎車依舊是不少人的“終極夢想”，想着自己有一天能買下一台寶馬7系或是奔馳S600，也許就是成功的人生了。而相比之下奧迪的A8L似乎在氣

導語：作為目前認可度依舊是國內第一位的豪華品牌，BBA中的旗艦轎車依舊是不少人的“終極夢想”，想着自己有一天能買下一台寶馬7系或是奔馳S600，也許就是成功的人生了。而相比之下奧迪的A8L似乎在氣

眾所周知雖然國內汽車市場中隨着國產車的崛起，所有領域的車型售價方面相比於曾經已經大幅度親民下來了，可是不得不承認由於土豪的增多，豪車的需求從來都沒有低谷過，哪怕百萬級別的豪車也是經常都能看到，這一點從

大家好這裏是小馨依點，我是小馨。近幾年來，細心的朋友應該都有發現國內的豪車品牌相比前幾年多了起來，而且國民對購買豪車的消費能力也逐漸增強，隨着經濟的發展、消費水平的提高，買得起豪車的國民數量在不斷上升

汽車的發展在中國整體實力的發展中，屬於非常重要的一環，所以，汽車行業的發展前景也是將來的重要任務，這一點對於很多汽車品牌和製造企業來説難度係數也會上升，技術型的那種，得到更多的車朋友的認可才是真正的優

眾所周知雖然國內汽車市場中隨着國產車的崛起，所有領域的車型售價方面相比於曾經已經大幅度親民下來了，可是不得不承認由於土豪的增多，豪車的需求從來都沒有低谷過，哪怕百萬級別的豪車也是經常都能看到，這一點從

前言：奔馳寶馬奧迪三大豪華車企相互競爭越來越激烈，在中低端的車型市場，三大車企佈局已經是很全面了，但是在高端車型上面還是有空白，因此更為高端的市場是三大車企需要進一步開發的，定位高於奧迪A8L，奔馳S

要説在中國什麼豪車最常見，奔馳寶馬小奧迪，這三款可撐的上是國民豪車的代表。要是在之前，能開上這三款車，那絕對是人中龍鳳，而如今，豪華車型已經不再是遙不可及的夢想，越來越多的家庭也都能買得起豪車了。奧迪

導語：作為目前認可度依舊是國內第一位的豪華品牌，BBA中的旗艦轎車依舊是不少人的“終極夢想”，想着自己有一天能買下一台寶馬7系或是奔馳S600，也許就是成功的人生了。而相比之下奧迪的A8L似乎在氣

在豪華車陣營中，奧迪A8和奔馳S級、寶馬7系並列為三足鼎立之勢。不過就影響力而言，奧迪A8始終稍遜一籌，相當於三國之"蜀"。那麼奧迪有沒有比奧迪A8更高級的A9呢？筆者在網上搜索發現，奧迪A9的確有