賓尼法利納新聞

新能源汽車是未來，但電動汽車未必。目前純電動汽車的發展已經達到瓶頸，短時間內很難再進一步，實際表現還遠達不到燃油車水平。且電池污染問題仍更令人擔憂，原材料不足也終將限制其發展。相比之下，氫燃料汽車雖然

作為汽車製造商，Pininfarina(賓尼法利納)這名字大家可能會感到陌生，但作為汽車設計公司，賓尼法利納可是鼎鼎大名，長達91 年的公司歷史中，有 64輛法拉利是由賓尼法利納主導設計的，當然還包括

近日，DrakoMotors發佈了旗下新款SUV的預告，我們從預告圖中瞭解到，該車採用了鷗翼門設計以及轎跑的車身線條，據悉這台車是由曾任賓尼法利納設計總監的比利時人LowieVermeersch操刀設

近日，造車新勢力NAMX與賓尼法利納聯合打造了一款氫動力SUV概念車，計劃在2025年正式上市，共提供後驅和四驅兩種不同的配置，都將配備全新的可拆卸油箱技術。 NAMX“引以為豪”的可拆卸油箱技術，配

[愛卡汽車 技術解讀 原創]汽車誕生至今的一百多年時間裏，發動機的轟鳴就像人的呼吸一樣，是體現車輛狀態一個不可或缺的因素。我們可以通過呼吸的頻率或深淺來判斷身體的狀態，也可以通過發動機聲音來了解車輛的

近日，亞星客車發佈了一款與賓尼法利納合作設計的高端旅遊客車X9-3車型。亞星公司總經理賈凱倩表示：“這款新客車定位於國內高端旅遊市場和海外高端市場，代表了亞星客車高端旅遊客車的全新平台。”“造型和內飾

日前，網通社從海外媒體carscoops獲悉，賓尼法利納汽車公司日前透露旗下電動超級跑車Battista進入開發最後階段，並預計明年年初開始交付。隨着量產的臨近，這台Battista純電超跑也由前F1

日前意大利著名跑車品牌賓尼法利納宣佈旗下全新的純電超跑Battista已經進入研發的最後階段，該品牌曾以設計法拉利跑車而聞名於世，但他們即將推出的這款性能猛獸動力將遠超法拉利的現有車型。據悉，新車僅限

沒有當年的Pininfarina，就沒有現在的Battista。看到保時捷風光地推出電動跑車Porsche Taycan，並獲得市場廣大的好評之後，眾人不禁在想究竟何時才會看到那些更厲害，動輒號稱具有

特斯拉當初在為其旗下車型取名的時候，原本想用“SEXY”作為車名的後綴，但無奈Model E已被福特汽車佔用，馬斯克只好用Model 3來代替，提起此事老馬想必也是頗多遺憾。不過更讓人驚訝的是，馬斯克