合資品牌啃不動純電小車市場?這幾款引進,海豚地位不保
汽車電動化時代洪流滾滾向前,純電小型車始終屹立不倒,足見其發展前景一片光明。這也是因為該細分市場車型價格普遍親民,而且作為純電車型在許多限牌城市都能享受免費綠牌;另一方面純電小型車小巧靈活,停車方便,
汽車電動化時代洪流滾滾向前,純電小型車始終屹立不倒,足見其發展前景一片光明。這也是因為該細分市場車型價格普遍親民,而且作為純電車型在許多限牌城市都能享受免費綠牌;另一方面純電小型車小巧靈活,停車方便,
不少消費者對一輛汽車的需求單單是用來日常通勤代步而已,所以對外觀空間以及配置等條件並不是特別在意,有就最好,但沒有也並不影響,加上只有代步需求,預算也更不會太高。排除掉補能不方便的微型純電車和售價相對
一般來講,小型車都有着駕駛輕鬆、泊車方便、燃油經濟性好、維護成本低等優勢,當然,這其中不包括像MINI那樣的貴族車型。對於很多工薪階層或剛畢業的大學生來説,資金不多,積蓄也不充裕,選車就不能太任性,一
雖然現在小型兩廂車的市場熱度早已不及過去,但對於一些預算不是太夠並且想要合資品牌的消費者,兩廂車依然還是他們的備選車型。最近,“中國汽車質量網”發佈了小型車質量最新排行榜。有多款車型參與評選,得分越低
小型車因為具備實惠和小巧靈活等優點,所以是不少人的首選代步工具,飛度、威馳、致炫和POLO等車型都十分受消費者歡迎,但有一台小型車可能鮮有人知,那就是起亞的秀爾。第一代起亞Soul曾由東風悦達起亞國產
【EV視界報道】近日,EV視界從相關渠道獲得了比亞迪海鷗最新諜照,新車將會基於e平台3.0打造,定位低於海豚(參數|報價),售價或8萬元起,主打純電小型車市場,也許會在今年的6月到7月之間亮相。外觀方
在傳統的燃油時代,消費升級對國內小型車市場曾經產生過極大的負面影響,較低的關注度以及需求量讓很多小型車都沒有了賴以生存的空間,而強如合資品牌也只有為數不多的幾款經典車型得以延續至今,例如今天的三位燃油
元旦將至,不少市民遊客已經盤算好了小長假期間的出行計劃,若要前往杭州西湖景區,這份停車收費攻略你需要了解—— 元旦小長假期間(1月1日—1月3日),西湖景區價格浮動的政府定價停車場收費標準如下: 白天
在以往中國汽車市場,價格優勢無疑是推動消費者買單A0級小型車的主要理由。但如今隨着更大、更高級別的車型價格不斷下探,A0級小型車市場面臨着巨大的下行壓力。面對這一現象這些小型車,大都朝着個性化、年輕化
近日,YARiSGRSPORT官圖發佈,新車定位為小型車,搭載了1.5L發動機和1.5L混動系統,但通過運動化套件來讓這款小型五門掀背車在歐洲小型車市場擁有更強的競爭力。外觀方面,新車採用了雙色漆身的