帕薩特330TSI新聞

豐田凱美瑞是現有車企裏為數不多的還在堅持使用自吸發動機的， 凱美瑞的三款車型排量分別為2.0升、2.5升以及2.5升混動車型。以豪華版為例，只有2.0升車型的實際售價可以控制在20萬元以下，想要2.5

在20萬元左右的B級轎車市場中， 大眾帕薩特和福特蒙迪歐分別作為德系和美系陣營的傑出代表，征戰沙場多年，早已成為家喻户曉的車型。只不過，英雄終有遲暮之時。曾拿第一拿得手軟的帕薩特，受“碰撞門”事件影響

帕薩特進入國內已經多年了，隨着人們生活水平的提高，以帕薩特為代表的合資品牌的中型車已經不再是有錢人的專用坐席司機，而且近年來自主品牌的上升仍在持續，帕薩特也不是官方指定的車型，很多人的影響力是現在也很

關注小思看世界，每日搶先看新車。 2021款上汽大眾帕薩特330TSI豪華版到底有什麼配置，新車到底值不值，今天我們細品一下。新車總計8款車型配置，分別有兩款280TSI，三款339TSI和三款

別克君越 28T豪華型優點：1、外觀部分，流線型的外觀，比老款君越強了N倍2、前後排乘坐空間十分大，後排做兩個大人一個小孩兒不會很擁擠，適合家用3、動力十分充沛，2T發動機匹配 261P馬力

作為國內汽車市場上銷量最高的品牌，從80年代引入普桑開始，大眾已經在國內走過近40個年頭。穩重大氣的設計、皮實耐造的品質，都是大眾汽車留給消費者的印象。然而，一場中保研的碰撞測試卻讓大眾翻車，帕薩特在

年底了，這是除了金九銀十之外又一個換車狂潮。但是如何挑選車型、如何挑選配置通常都會難倒很多人，這其實是個技術活。筆者第一份工作供職一家四圈品牌，主力銷售的核心車型8成是最低配往上的