帕里斯帝新聞

當日系德系陷入新能源軍備競賽的時候，在傳統燃油車領域，韓國車再度發力，從捷尼賽思品牌的創立，到K5、嘉華、伊蘭特、帕里斯帝等等一系列優秀產品的上市，韓系品牌正在回到主流視野之中。在SUV主銷的緊湊級上

電動化時代，似乎很多人在追求低油耗甚至0油耗，但是從傳統燃油車時代走過來的大咖始終認為，只要你試駕過一次大排量車型，就會明白當中的魅力所在。如今在售的車型當中也不乏一些大排量的SUV，大咖蒐羅了價格相

日前車叔自相關渠道獲悉，新款現代帕里斯已經通過國6b和“京環”排放認證，滿足當前國內最高的排放標準，可以在國內任何地區上牌。作為中期改款車型，新款現代帕里斯帝的外觀以及內飾均進行了調整，國內將推出四種

帕里斯帝是進口現代引入國內的一款旗艦級別的SUV，車長近5米搭載了3.5L V6引擎，它應該是我們目前能買到的，為數不多依舊搭載大排量自然吸氣的中大型SUV；這是一台在北美銷量非常好的產品，幾乎是原封

在渦輪增壓大行其道的當下，中低排量的渦輪開始逐漸取代過去中高排量的自吸機，這渦輪固然是爆發力十足，但真要説那種持續的線性提速與轟油門的直觀感受，其跟排量更大的自吸機還是沒法比。可伴隨着排放標準愈發嚴苛

　　【太平洋汽車網 評測頻道】帕里斯帝是進口現代引入國內的一款旗艦級別的SUV，車長近5米搭載了3.5L V6引擎，它應該是我們目前能買到的，為數不多依舊搭載大排量自然吸氣的中大型SUV；這是一台在北

帕里斯帝作為現代汽車的進口車型，其定位於中大型大尺寸SUV，該車官方指導價為29.88-32.98萬元。對於一款進口車型來説，這個價格可以説非常划算了，也説明了現代給足了誠意。不過問題是，該車發佈至今

前段時間的成都車展由於某些原因匆匆結束了，很多小夥伴都感到有些遺憾，覺得還沒有看夠新車。事實上，很多重磅車型已經在成都車展陸續向我們展示了，其中就有一款重磅車型在成都車展上市。這款新車在當下非常少見，

進口、大尺寸SUV、六座或七座、大排量，並且價格不能太貴，這些看似無理的要求在現代帕里斯帝中全部都能實現。帕里斯帝作為現代汽車的進口車型，它定位於一款中大型SUV，提供了六座和七座版，搭載了一台3.5

在30萬級SUV汽車市場中，有着諸多實力不俗的產品。比如説豐田漢蘭達，大眾途昂等，而作為一台純進口的中大型SUV，帕里斯帝雖説相對小眾一些，但是對於那些喜愛大排量和純進口車型的消費者而言，還是具有很強