氫能重卡新聞

北京日報客户端 | 記者 曹政近日在北京經開區舉行的2022世界新能源汽車大會上，福田汽車與億華通聯合打造的全球首款幹線物流燃料電池重卡正式亮相。相比市場上投放的適合短途的氫燃料重卡，這款車最高滿足1

“2024年，特斯拉將由電池轉向氫能！”4月1日，馬斯克發了條相當重磅的推特，承認從前他關於"fuel cells = fool sells（燃料電池=愚蠢的交易）”的看法都錯了。不過馬斯克很快就刪掉

智通財經APP獲悉，中國重汽(03808)早盤漲近7%。截至發稿，漲6.84%，報12.5港元，成交額2394.91萬港元。消息面上，據媒體報道，11月18日上午，搭載濰柴燃料電池全系列商用車在山東淄

  樂居財經 鄧如菲 10月13日，據上汽集團官方微信公眾號，上汽紅巖汽車有限公司內蒙古分公司與內蒙古捷氫科技有限公司揭牌暨奠基儀式在內蒙古鄂爾多斯市隆重舉行，此舉標誌着全球首個萬輛級氫能重卡產業鏈項

近日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局(以下簡稱五部委)聯合發佈了《關於啓動燃料電池汽車示範應用工作的通知》，原則同意北京市、上海市、廣東省所報送的城市羣啓動實施燃料電池汽車

今年以來，央地佈局氫能產業的舉措接踵而至，眾多企業也跨界“跑馬圈地”，氫能市場發展迅速升温。財政部等5部門日前下發通知，擬將京滬粵冀豫等地納入燃料電池汽車示範應用城市羣。隨着氫能產業的推進，預計示範

炒股的朋友應該知道，最近A股中與“碳中和、碳達峯”題材相關的板塊熱度特別高。簡單來説，“碳中和”就是要節能減排，最終實現二氧化碳“零排放”。對於汽車行業來説，“碳中和”的概念很容易讓大家聯想到新能源車

編輯丨劉小畫近年，我國氫燃料電池汽車產業取得了不錯的成績與進展。數據顯示，截至2020年底，我國氫燃料電池車保有量已達到7352輛，但並不是所有的車型都適合氫燃料電池，長期的實踐證明，最適合燃料電池的

近期，人工智能頭部企業深蘭科技在上海總部大廈舉行自動駕駛及氫能重卡項目簽約儀式，線上線下30餘位專家學者、行業領頭人蔘與簽約儀式。根據協議，深蘭科技將在兩年內實現1000台以上自動駕駛+氫能重卡的交付