特斯拉V3新聞

9月22日消息，近日，據國外媒體insideevs報道，特斯拉在美國和加拿大官網上線了一款“充電神器”。據悉，這款“充電神器”名為CCS Combo1電源適配器，這款適配器在美國的售價為250美元，約

眾所周知，續航焦慮是電動車最難以解決的問題。三年前，電動車的續航僅有四五百公里，而到了今年續航超過1000公里的車型都已經上市，但充電的問題卻依然沒有解決。尤其是到了節假日，一充電樁難倒多少英雄好漢。

新能源汽車的低用車成本是顯而易見比燃油車好的一個點，但新能源車的補能體驗還沒達到與燃油車接近的體驗。例如，燃油車加一箱油幾分鐘即可實現數百公里續航里程，純電車型可能需要十幾分鍾、幾十分鐘或更久，才能實

大部分牴觸新能源或者不選擇新能源車型的消費者，是不是大致原因都因為你認為它不能給你帶來良好的用車體驗。而這種"良好的用車體驗"主要體現在充電問題，和續航里程焦慮。如果能做到像燃油車加油

日前，網通社從官方獲悉，首座特斯拉國產V3超級充電站在深圳市聯合廣場上線，這批國產V3超級充電樁來自剛投產不久的上海超級充電樁工廠。特斯拉上海超級充電樁工廠投資約4,200萬元，佔地面積近5000平米

特斯拉的不鏽鋼皮卡特斯拉Cybertruck，你以為只是走秀，但其實車已到店，街上已亮相。將概念車變成實車，到量產車到車主開着用的車，不得不説特斯拉做到了，馬斯克做到了。這一切都不是猜測，而是由馬斯克

當前電動車有“續航焦慮”，最大的問題在於充電設施不夠完善，以及充電時間過長。而超快速快充技術的到來，將有望徹底解決電動車續航焦慮的問題。4月19日，上海國際車展開幕，長城旗下的蜂巢能源攜旗下全系列電池

文|二哥頭最近蔚來和特斯拉兩家明星車企在社交平台上吵了起來，引得一大批羣眾圍觀吃瓜，事情大致如下：特斯拉在早些時候有了工商變更，經營範圍新增了換電服務，這自然是引得車圈人士的議論，而特斯拉的總裁陶琳也

1月15日，“2021中國電動汽車百人大會”，在北京釣魚台召開。中國科學院院士歐陽明高發言：“如果有人告訴你，這個車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術來講，他一定是騙

【廣汽埃安超級充電站】從充電槍上的參數來看，標明為電流600A電壓1000V，可以看出其功率為600kW ，是現有特斯拉V3超級充電樁的兩倍有餘。而目前市面上可供使用的充電樁，不少為37.5kW，其餘