電動轉向柱新聞

汽車元宇宙瞭解到，受“電動轉向柱減配”事件影響，保時捷Cayenne（以下稱為卡宴）和Macan被客户大量退訂，導致4S店庫存積壓。在社會輿論和市場經濟的雙重壓力下，此前加價才能提車的保時捷卡宴，已經

汽車元宇宙瞭解到，奧迪將推出新款Q7、Q8車型，但是由於Q7、Q8方向盤電動調節裝備產能不足，前期需要用方向盤手動調節替代，具體恢復時間另行通知。值得注意的是，新款Q8的部分車型增加了方向盤電動調節功

文/秦明前段時間，經過許多車主發現保時捷減配電子轉向柱後，並向許多媒體反饋此事，引發了全網熱議，在瞭解確有其事後，眾多媒體義憤填膺，集合“圍攻”保時捷，此事越鬧越到，到後來在人民網的發文評論一錘定音，

最近一段時間，關於保時捷對於國內在售的車輛減配電動轉向柱事件，在網上持續發酵，關注度極高。首先，是一大波的網紅大咖都紛紛加入了譴責保時捷的隊伍中。對於保時捷“雙標”、“減配”的行為，也都各自發表了觀點

[愛卡汽車 行業資訊 原創]5月12日，針對電動轉向柱事件，保時捷再一次作出回應：目前，由保時捷總部和保時捷中國組成的特別工作組，與相關供應商也進行了深入探討，並對未來的配件供應和生產進行了重新梳理和

受訪車主向時代財經表示，在4S店單獨安裝一套電動轉向柱需要3萬多元，現在賠償的2300元與其價值不符。作者-楊德霖編輯-李卓玲保時捷近期因“取消免費補裝電動轉向柱”問題遭到了大量車主維權的事件仍在持續

沒想到，保時捷以一封致車主信打開了五一假期。保時捷因“減配”道歉了4月30日，保時捷（中國）發佈了致車主的一封信，提及到了“電動轉向柱將改為手動調節轉向柱”事件，可以説是保時捷官方首次確認“減配”，將

缺芯潮的突然襲擊，讓不少車企措手不及。雖然不少芯片企業為提升產能紛紛圈地建廠，不過在這段過渡期裏，依舊需要各大車企勒緊褲腰帶過日子。有不少車企為了應對嗷嗷待哺的訂單需求，不得不通過“減配”的方式，來緩