號稱“換殼大G”,入門不足30萬,帶大梁+四驅+鎖,要啥牧馬人啊
從近期所收集的一份數據來看,硬派越野車型目前在市場的熱度已經越來越高了,坦克系列旗下的300以及500就是很典型的例子,雖然上市的時間並不長,在某種程度上也是“新面孔”,但即便如此,這兩台車型分別在各
從近期所收集的一份數據來看,硬派越野車型目前在市場的熱度已經越來越高了,坦克系列旗下的300以及500就是很典型的例子,雖然上市的時間並不長,在某種程度上也是“新面孔”,但即便如此,這兩台車型分別在各
Jeep牧馬人在IIHS碰撞測試中又翻車了。是的,又翻車了,這已經是牧馬人第二次出現這種情況。這裏的翻車也不是比喻,而是實實在在的碰撞測試中,車翻了…牧馬人第一次在IIHS測試中出現翻車是在2020年
如果説過去的國產品牌是在不斷穩固主流市場的發展年代,那麼當下以及未來的國產品牌發展則是不斷向上立志突破的趨勢。而回顧過往這些SUV車型的價位市場向來都是國產品牌少有涉獵的市場,也正因為它們的出現卻成為
受限於國內用車環境及消費理念,硬派越野車只是屬於小眾車型,諸如Jeep牧馬人、三菱帕傑羅和鈴木吉姆尼等,都落入叫好不叫賣的尷尬境地。可長城汽車打造的坦克300,卻能逆風而行創造佳績:上市首個完整月,銷
最近的幾年來,硬派越野車型在我國市場上是備受我國消費者的喜愛,在這一類型的車型當中,像霸道普拉多,帕傑羅等車型都要有着相當出色的表現力,而其中相比較於威名赫赫的普拉多來講,帕傑羅在市場上就顯得是非常的
最近的幾年來,硬派越野車型在我國市場上是備受我國消費者的喜愛,在這一類型的車型當中,像霸道普拉多,帕傑羅等車型都要有着相當出色的表現力,而其中相比較於威名赫赫的普拉多來講,帕傑羅在市場上就顯得是非常的
6月1日,哈弗釋出了新品類SUV的官方圖片,並賦予新車“3/4刻度座駕”的新定義。哈弗這款新車從曝光之初就引來各種猜測,因有着路虎衞士般的硬派造型,最早被猜測為全新H5,而前不久哈弗官方“闢謠”,表示
隨着經濟快速的發展,人們的生活水平也在逐漸的提高,從而在生活用車方面就越來越高,而近幾年SUV車型迅速的崛起,憑藉着大空間、通過性強和時尚運動的外觀,贏得了眾多消費者的喜愛,但是現在眾多車企都在爭先推
隨着自主品牌的飛速發展,消費者們也都能夠明顯的感受到國產車的快速崛起,其中最讓我佩服的就是長城汽車。對於專攻一個領域的車企,只要努力鑽研開發,確實不難在當前市場站住腳跟。長城在SUV車型這方面一去不復
蘭德酷路澤這一款車可以説是大名鼎鼎,作為一款發售時間長達近70年的車型,這一款車它在全球的銷量也是累計突破了1,000萬輛自身的各個方面的表現可以説是非常優秀,對於諸多消費者而言,彷彿這一款車是不用