福汽集團新聞

不要過於相信大股東的資金實力。作者 | 王賀編輯 | 潘磊圖源 | 圖蟲創意、雲度汽車微博、公眾號蔚來汽車創始人李斌早在2016年就提醒，造車很燒錢，沒有200億別想造好車。所

“少説多做，注重實幹”似乎是所有福建企業的特質，因為不管是過往電視中出現的華麗廣告，還是如今信息爆炸式傳播的互聯網時代，在鋪天蓋地的廣告、營銷事件中，我們鮮有見到福建企業/品牌的身影，可這並不代表它們

在雲度汽車成立之初，海源復材出資0.99億元入股。7年之後，海源復材又以0.22億元“清倉”。4月13日，海源復材發佈公告稱，公司審議通過了《關於擬轉讓參股公司股權的議案》，將持有云度新能源汽車有限公

日前，我們從相關渠道瞭解到，據啓信寶企業信息平台顯示的消息稱，東南（福建）汽車工業有限公司發生股權變更：原持股25%的股東日本三菱自動車工業株式會社退出，由新股東福州交通建設投資集團有限公司接棒。原股

近日，水滴汽車從啓信寶企業信息顯示，東南（福建）汽車工業有限公司發生股權變更，原持股25%的股東日本三菱自動車工業株式會社退出，由新股東福州交通建設投資集團有限公司接棒，福汽集團、華威股份有限公司（英

據啓信寶企業信息平台現實的消息稱，東南（福建）汽車工業有限公司（簡稱東南汽車）發生股權變更：原持股25%的股東日本三菱自動車工業株式會社（簡稱三菱汽車）退出，由新股東福州交通建設投資集團有限公司（簡稱

新年伊始，金龍客車全資子公司——廈門金龍國際貿易有限公司（簡稱“金龍國貿”）迎來了出口開門紅。1月22日，530輛汽車產品出口埃及，拉開了金龍國貿2021年海外新徵程的序幕。依託金龍客車遍佈全球的渠道