科目三新聞

説起科目三，説了就是淚啊。。我科目三練了一週左右，每天練一個小時也就是説總共練了七個小時，可是我還是掛了。在沒考科目三前，一直聽別人説，當你準備科目三考試的時候，考試前只練習3天就可以去考試了，並且有

【直線行駛總是跑偏？這4招幫你解決難題】實用小百科 想要順利通過科目三？這幾點你可得注意了：直線行駛看起來簡單，但是很多人很容易跑偏，今天就給大家講講直線行駛的方法。@濟南車管 ​ 聲明：轉

為何説一般科目三第一個考試的肯定掛？駕校教練：這還真的不假。駕考現在已經變得越來越難似乎已經是大家的共識了，不過畢竟現在開車的人越來越多，從整個大的交通環境來講，無疑是要通過一些間接限制車流量的方式來

每位車主都有在駕校練車的經歷，大多數車主都認為科目三是難度最高的地方。科目三最大的難度在於考驗心態，很多新手學員的駕駛技術不差，可是考科目三的時候還是會緊張。畢竟科目三是學員第1次正式開車上路，很多

科目三考試的細節很多，稍不留神就會被扣分，甚至掛科。為了分析你靠邊停車時踩下了離合和剎車後卻掛科了的可能原因，我們來看一看科目三關於靠邊停車的評判標準： 一般來説靠邊停車是科目三最後一個項目，靠

在駕照考試中，有人覺得科目二難，有人覺得科目三難，儘管花了大把時間去練習了，可是考試還是掛了，這是為何？其實科目二考的是基礎，科目三主要考細節，要想快速的通過科目二科目三，首先要掌握這兩個項目的易錯點

考科目三剛上車就提示掛科，學員報警後安全員慫了：你免費重考吧 隨着汽車的數量越來越多，汽車的價格也開始越來越親民，不少車型的價格已經降到了十萬以下，這也讓不少人非常動心，畢竟開車上下班和騎電動車有着

進入了信息高速發展的時代，大家的生活節奏也快了起來。在這個背景下，汽車作為代步工具也就應運而生了，大家越來越喜歡它，也越來越離不開它。因此，我們每天談論的話題，茶餘飯後的笑點幾乎都圍繞着駕照考試。尤其

一次過的，我覺得不是太難。練了10天，一次10分鐘左右。考試一把過，主要是細節，心態放寬。 很多科目三電子路考不及格的考生都是由於一些細節沒注意導致的。你比如説： 1、考試就是不帶身份證(死得其所)

該怎麼拯救你，科目三“糾結100米”？教練：學會這5點！大家一聽到糾結100米的科目三考試中，直線行駛就會覺得是難於上青天，很多人都是在此方面掛科，所以也被嚇了一大跳，同時也是一次被蛇咬，10年怕井