維特拉suv新聞

雖然合資車的價格也在不斷的下探，但是在國內的汽車市場中，我們也只能用一輛自主緊湊SUV的價錢，買到一輛合資小型SUV。現在的市場中也有大批性價比高的合資小型SUV，備受大家的歡迎，像大家熟悉的本田-x

近兩年有不少的合資車在中國混做得是風生水起，但同時也有不少合資車敗走麥城，比如最近討論聲比較多的雷諾品牌。其實合資車裏面還有一款重量級的車企離開了中國，筆者説的這家車企就是鈴木。説起鈴木汽車，它的掌門

鈴木在當時有着很強的統治力，特別是在小車市場上，奧拓、雨燕、北斗星等都是非常經典的好車，造成過很大的市場影響力，而隨着“大車”時代的到來，鈴木也逐漸沒落，最好收市。而今天則是給大家介紹鈴木比較拿的出手

在國內市場上像三菱帕傑羅，豐田普拉多，這些知名度高的越野車，它們的價格都在三、四十萬以上。對於收入不高的車友來説，想普拉多、帕傑羅這樣性能強悍的越野車就有點不太現實了。如果你想買一台價格親民的越野車的

　　截止今年，維特拉上市已有33年了，該車曾經在小型車領域憑藉着過硬的質量，獲得了非常好的銷量，關鍵是維特拉還有着50萬公里無大修的口碑，讓它成為了一台公認的耐造王，現在維特拉這款車有着不足10萬的指

鈴木在當時有着很強的統治力，特別是在小車市場上，奧拓、雨燕、北斗星等都是非常經典的好車，造成過很大的市場影響力，而隨着“大車”時代的到來，鈴木也逐漸沒落，最好收市。而今天則是給大家介紹鈴木比較拿的出手