老款新聞

在過去，一台車推出改款或換代車型後，那都意味着舊款車型將要退出舞台。只不過在現在，為了多賺錢提升產品整體實力，很多車企都會選擇採用新老款車型“同堂銷售”的策略，來獲得更廣的受眾羣體。那麼對於大多數消費

奇駿是日產中比較熱銷的一台中型SUV，因為日產的火熱，奇駿在市面上是很好賣的，價格也不便宜，和同級別的相比，性能其實不錯，就是有些低配，外觀也不太招人喜歡。如今這一代的奇駿已經逐漸過時了，所以新一代的

3C電子產品領域有一個消費鐵律——買新不買舊硬件和軟件技術飛速發展產品技術幾乎每年都在更新迭代新世代產品不管是功能、性能、設計、使用體驗等方方面面都有着碾壓性優勢買新不買舊永遠不會出錯。汽車領域也有着

十幾年前我國最火的汽車是鈴木，鈴木一些微型車，價格便宜，油耗很低，在我國汽車市場上走紅了。當年鈴木甚至成為了風靡全國的國民神車，大街小巷經常看見鈴木。現在小型車和微型車已經慢慢被市場淘汰了，大街上

自從奔馳S級/邁巴赫S級新款（808款版本）上市之後，許多老款奔馳S/邁巴赫S級車主就對奔馳的新款大燈（俗稱三道槓的大燈）覬覦已久，那麼老款奔馳S級/邁巴赫S級改新款的“三道槓”大燈是不是直接換上去就

説到紅旗L5，相信大家都知道這款車。這款車雖然非常貴，但也不是説誰有錢就能夠買的。而曹德旺，作為福耀集團的創始人，他卻是國內首批紅旗L5限量版車型的客户。大家可能對福耀集團不是很瞭解，不過大家

現在看來，國內汽車市場顯然最主流的仍然還是SUV，畢竟，無論是從整車的顏值，車內空間，駕駛感，車輛的通過能力等多方面來看，SUV相比較於轎車都要佔明顯優勢，不過，在這片偌大的汽車市場上，雖説從來都不缺

這篇文章的主角，是一輛來自日產的經典緊湊級車，它就是老款的軒逸，現在被官方稱為經典款，起售價9萬多，加上不錯的優惠，讓它和大眾桑塔納以及豐田威馳這些尺寸更小的車處於相同的售價區間，這車會不會更值得選擇

高爾夫似乎寄託了大眾汽車的造車理想，不管是發揮運動優勢的GTI，還是着眼於家庭舒適需求的旅行車，亦或是更加浪漫自由的敞篷版，以及更加偏向潮流和風趣的R-Line車型，大眾汽車在一款車型上創造了多種性格

上月提及奇瑞在意大利的合作伙伴DR公司計劃推出基於老款瑞虎7Fly版為基礎的全新車型，正式命名為F35，雖説意大利也有洛馬公司的F35戰鬥機組裝線，但這種巧合度確實容易讓人浮想聯翩，特別是外觀造