自主品牌汽車新聞

本文轉自【經濟參考報】；中國自主品牌汽車在10萬元級車型上迎來一次“翻盤”的機會。無論是一線城市對無車家庭購車消費政策的傾斜，還是二三線城市汽車消費能力的異軍突起，“後疫情時代”的消費變局使10萬元級

國產車大都會有發動機蓋板，進口車和合資中汽車也大都會有發動機蓋板，而合資低端和部分中端車確實是沒有發動機蓋板。為什麼會有這種情況呢？一塊兒蓋板真的有那麼重要嗎？實際上現在並沒有什麼厚道的車企，如果車企