英菲尼迪qx60新聞

日本人青睞那些小尺寸的K-Car車型，歐洲人喜歡那些緊湊型兩廂車，美國人偏愛大排量、大尺寸的車型，國人呢？其實國人對汽車的審美和美國人很相似，只不過我們沒有那麼多大排量的車型，即使有，也不像美國那麼便

就在我們都以為東風英菲尼迪會就此沉淪下去的時候，這個在年初成為了東風日產旗下一個獨立事業部的合資豪華品牌，卻是在逆境中繼續加碼，為中國市場帶來了一款豪華中大型SUV——英菲尼迪QX60，它也是繼凱迪拉

作者：三小人原來介紹了一下外觀，作為體長超過五米、車寬又逼近兩公尺的大傢伙，那視線一定要好。視野好壞會直接影響到市區或窄巷穿梭的信心和安全性二代車型藉由中控台兩側各加寬約40mm，將A柱寬度縮小並且將

隨着家庭成員的增加，增購或置換一輛大尺寸SUV，成為了部分家庭的選擇。而在消費升級的大環境下，大家在選擇品牌時，一般也想要更進一步去選擇豪華品牌產品。由此，豪華品牌中大型SUV成為了不少家庭的選擇，針

對於英菲尼迪來説，2022年是產品力革新的關鍵一年。年初帶來極具東方美學設計的全新一代英菲尼迪QX60，7月推出詮釋新豪華的英菲尼迪QX50&Q50L WAVE版，可以説，英菲尼迪在中國市場開

Hello，大家好！寶馬的X5長軸版國產後，大家的注意力都投向了同級別的奔馳GLE、奧迪Q7，以及沃爾沃XC90等車型，預感到它們國產的時間也不會太久了。然而率先到來的，卻是來自奧迪的全新中大型SUV

目前，已經實現國產化的豪華中大型SUV有凱迪拉克XT6、林肯飛行家、英菲尼迪QX60和寶馬X5，如今隨着上汽奧迪Q6的正式亮相，國產豪華中大型SUV的競爭也隨之加劇，特別是奧迪Q6主打6/7座的設計，

在近環節的日系奢華車型系列產品，除開豐田汽車和凌志雷克薩斯新一代的SUV車型關注度表現的比較突出，英菲尼迪QX60這一款奢華的中大中型SUV，也贏得了一波關注度，車型在開展國內生產製造的以後，不但整體

如果上半年過得不太如意，我們一般都會這樣安慰自己：重大的事件基本都發生在下半年。隨着疫情逐漸穩定，今年下半年確實有不少重磅新車值得期待，他們也算是挑了個好日子上市。相反，上半年新車面臨的挑戰明顯更多，

文\魏無羨儘管國產後的英菲尼迪QX60將起步價調低至了39.98萬起，儘管也曾號稱訂單迅速破萬，但顯然消費者並不是很買賬。來自乘聯會的零售數據顯示，3月份QX60零售量僅有194輛、4月份105輛，而