英菲尼迪q70l新聞

對於日產汽車大家肯定非常熟悉了，比如日產軒逸就是一台非常好的家用車，日產逍客也是一台非常實用的家用SUV，而日產天籟也是國內銷量比較好的B級車商務車，但是日產樓蘭卻成為了日產汽車在國內銷量比價差的一款

雖然同為豪華品牌，但雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌等在奔馳、寶馬奧迪在國內的待遇完全不同，BBA被很多人視為“身份水平”的象徵，從低端到中高端，BBA的。奔馳e級、寶馬5系和奧迪A6L的誕生，可以

同樣是高級品牌，雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌等在奔馳、BMW奧迪國內的待遇也完全不同，值得注意的是，BBA被很多人認為是“身份等級”，的象徵，奔馳E級、BMW 5系和奧迪A6L的誕生，可以説佔據

同樣是高級品牌，雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌等在奔馳、BMW奧迪國內的待遇也完全不同，值得注意的是，BBA被很多人認為是“身份等級”，的象徵，從低端到中高端的車型幾乎都是點火型，相反，很多二線高

30萬左右的車的預算，如果讓大家買高級車的話，很多人的第一目標是BBA，在國內奔馳、BMW、奧迪這三個高級品牌的影響力最強，以這個價格可以買到入門版的BMW3系和奔馳C級，也可以買到中配的奧迪A4L，

很多消費者習慣在年底購置大件來“犒勞”自己一年的辛苦，買輛汽車就是很好的選擇。此時呢廠商也會推出一些大動作：新產品陸續到店、新優惠集中上線、老車型降價等。而這也讓買車的選擇更加多樣化，不過萬變不離其宗

　　前言：在國內的汽車市場，二線品牌主要以雷克薩斯，凱迪拉克和沃爾沃為主導，這是三家在國內年銷量可以突破10萬台的豪華車企，而對於英菲尼迪和謳歌等二線豪華品牌，基本就是處於被忘記的狀態，在國內出現嚴重