英菲尼迪qx60新聞

奇駿在換代以前一直是輛十分暢銷的合資SUV，它的平均月銷量能在1萬台以上，可是換代後銷量就“腰斬”了，全年總銷量從20年的175177台的下跌至21年的81085台，同比下降了53.71%，跌幅在50

近日，有東風日產的經銷商稱，全新一代的日產Pathfinder將在今年引進國產。全新Pathfinder去年底剛在洛杉磯車展發佈，沒過多久便傳出國產的消息，東風日產可謂是相當進取。斗膽猜測一下，或許是

日系合資品牌過去在中國通常走的是性價比路線，以皮實耐用、保值率高的特點贏得了很多消費者的認可。網上車市梳理出了10款將於今年發佈或上市的日系品牌新車，包括將以進口形式重返國內市場的新皇冠，當然還有關注

國人向來講究“花小錢辦大事”，這放在豪華SUV市場同樣適用，以更低的價格買到產品力更強的車型，豈不美哉？對於此，身處豪華中大型SUV市場的凱迪拉克XT6可謂相當有發言權，其不僅擁有豪華品牌的光環照耀，

隨着全新一代日產奇駿銷量的崩盤，東風日產在SUV領域可以説已經全面落敗了。根據乘聯會公佈的銷量數據顯示，2021年12月，東風日產全系SUV車型中，除了逍客月銷過萬輛，其他SUV車型銷量都非常的慘淡。

早在20220年，東風日產就進行了“P42Q”項目招標工作，P42Q是全新Pathfinder的產品代號。近日網上車市瞭解到，P42Q車型已經進入了初期流動管理活動階段，預計會在5-6月左右進行大批量

英菲尼迪國產QX60在去年年底公佈了其預售價格區間為45-66萬元，不過這一價格相比之前進口版本車型，價格還有所提升，不少網友認為價格太貴了，畢竟國產後價格應該會有所下降才對。而在近日，網絡上有消息表

在如今的國內汽車市場上，許多人都會發現已經進入到成熟的階段，而且很多的消費者都會嚮往一些進口車型，無論是普通的家用車還是越野車進口車型總是會擁有着比較豐富的種類。進口車型確實會有很多的獨特之處，但是7

作為一個豪華品牌，英菲尼迪在市場上的表現只能用“低迷”來形容，即便是此前推出的搭載可變壓縮比的QX50，也沒有為英菲尼迪帶來往日的風采。儘管如此，英菲尼迪還是在12月16日發佈了全新英菲尼迪QX60，

很久沒有試過英菲尼迪，因為近幾年確實沒有什麼新車推出，或者説沒有什麼競爭力的新車。但英菲尼迪是陌生又熟悉，熟悉的是早在2007年這個品牌進入中國時就一直參與各種試駕。曾經讓汽車媒體同行印象深刻的G37