超混技術新聞

創維旗下全新 HT-i 車型上市，該車定位於入門級中型 SUV，最大的亮點在於使用了比亞迪的 DM-i 插混動力系統，日前已開啓預售，價格區間為 14.98-19.98 萬元。作為創維 EV6 的兄弟

作為騰勢旗下的首款MPV，在定名“D9”後，騰勢在今天又放出了一組D9 的內飾預告圖。從內飾預告圖來看，騰勢 D9 配備液晶儀表盤與懸浮式中控屏，並且在中控台下方進行了掏空處理，提供更多的儲物空間，環

IT之家 4 月 4 日消息，今晚，比亞迪騰勢銷售事業部總經理 @趙長江 V 透露了更多關於騰勢品牌的相關內容，包括產品生產計劃：1、騰勢今年將推出三款車型：MPV、中大型 SUV 中型 SUV；2、

最近一年開始，國內自主品牌便開始湧現出一大批混合動力系統。諸如比亞迪的DM-i。長城檸檬DHT、長藍鯨iDD等。而作為國內專注於技術開發的奇瑞汽車，自然也不會錯過這個關鍵的風口，在前不久正式發佈星核動

説到SUV車型，大家會想到哈弗。説到新能源動力，大家會想到比亞迪。自主汽車品牌雖多，但有特定“人設”的品牌卻屈指可數。在我印象中，奇瑞是專注於技術研發的汽車品牌，似乎銷量好壞與它關係並不大。為面對市場

隨着節能減排的步伐不斷邁進，比亞迪、吉利、長安等自主品牌車企，都紛紛推出混動系統，而背靠奇瑞的星途汽車，近日也發佈了名為“ET-i全擎超混”技術。該技術的最大亮點是採用了“3擎3擋9模11速”系統，不

我們之前提到過很多次的搭載了比亞迪全新超混技術的秦PLUSDM-i，終於官宣上市了。作為比亞迪最暢銷的車系之一，秦系列一直非常受到消費者關注，其新能源車型也是銷量排行前列的常客。下面我們就來看看關於