五菱牛了,國內一年賣1660007台,海外單一車型就可叫板CR-V
近期對五菱汽車有所關注的車友應該留意到兩件事情,第2200萬台整車下線和公佈全球銀標,前者是五菱汽車取得的成績,後者卻將五菱汽車的野心透露出來。因此全球銀標的面世,無疑是代表五菱對全球車企發起了挑
近期對五菱汽車有所關注的車友應該留意到兩件事情,第2200萬台整車下線和公佈全球銀標,前者是五菱汽車取得的成績,後者卻將五菱汽車的野心透露出來。因此全球銀標的面世,無疑是代表五菱對全球車企發起了挑
大眾集團之所以在中國市場可以如此成功,因為它是最早在國內開創南北大眾兩家合資企業的品牌,可以説佔盡了天時地利。以至於後來豐田和本田紛紛效仿,也都嚐盡了甜頭,當然有一家相對例外,那就是馬自達了。這也充分
大眾集團之所以在中國市場可以如此成功,因為它是最早在國內開創南北大眾兩家合資企業的品牌,可以説佔盡了天時地利。以至於後來豐田和本田紛紛效仿,也都嚐盡了甜頭,當然有一家相對例外,那就是馬自達了。這也充分
大家好,今天我們所説的這款車型就是來自。東風日產家族生產的一款中型SUV。這款車提供兩個版本的車型,一款是兩驅版本的車型,一款是四驅版本的車型。在能耗方面也提供了兩個版本。一款是汽油版本的
隨着汽車工業的不斷進步,汽車在生活中變得越來越方便實用了,而且也變得越來越普及了,現在我們也已經步入了一個真正的汽車時代。但是現在的汽車市場實在太多樣化了,如果對汽車不太瞭解,買到的汽車就會有很大的問
隨着汽車工業的不斷進步,汽車在生活中變得越來越方便實用了,而且也變得越來越普及了,現在我們也已經步入了一個真正的汽車時代。但是現在的汽車市場實在太多樣化了,如果對汽車不太瞭解,買到的汽車就會有很大的問
隨着汽車工業的不斷進步,汽車在生活中變得越來越方便實用了,而且也變得越來越普及了,現在我們也已經步入了一個真正的汽車時代。但是現在的汽車市場實在太多樣化了,如果對汽車不太瞭解,買到的汽車就