達飛新聞

本文來源：時代財經 作者：何銘亮 圖片來源：達飛集團官網 全球集運巨頭達飛，正加速將近年暴增的利潤轉化為戰略優勢。2020年-2022年，達飛集團分別錄得淨利潤17.55億美元、178.94億美元、

　　 在中國眾多出口商為海運費用暴漲而叫苦不迭之際，終於有好消息傳來。　　 全球第三大集運公司達飛海運（CMA CGM）在近日率先拋出一枚“重磅炸彈”：宣佈9月9日起至明年2月止，旗下所有子公司即期

3月13日，達飛集團CMA CGM發佈2020財年業績。全年總收入314.5億美元，同比增長3.9%；集團淨利潤同比扭虧（2019財年虧損2.29億美元）至17.55億美元；截至12月31日，調整後淨

航運界網獲悉，3月13日，達飛集團發佈2020財年業績。據披露，該公司當期實現總收入314.5億美元，同比增長3.9%；調整後息税折舊攤銷前利潤（EBITDA）61.09億美元，同比大漲62.5%；調

3月13日，達飛集團發佈2020財年業績。據披露，該公司當期實現總收入314.5億美元，同比增長3.9%；調整後息税折舊攤銷前利潤（EBITDA）61.09億美元，同比大漲62.5%；調整後EBITD

牛年新春，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司廣大幹部職工開啓開年奮鬥模式。七天長假期間，該公司累計45800多人次投入到新春加班中。大家辛勤堅守，爭分奪秒，擼袖苦幹，做到關鍵項目不停滯，重要

作者：時代財經 蘭爍 編輯：賈紅輝（來源：圖蟲創意）又一家大型企業分拆子公司上市。11月12日晚間，海格通信(002465)公告稱，根據公司發展戰略，結合控股子公司西安馳達飛機零部件製造股份有限公司業

眼下，網貸行業的清退已經到了末期，幾千家平台正在或已經走向覆滅的道路。多數身處其中的平台依然正在尋找出路。如何維護出借人利益並實現平穩過渡，成為平台的重要工作。近日，達飛平台在北京總部連續多日召開新業

9月25日上午10時裝有92個標箱光伏等出口貨物的66942次海鐵國際聯運專列從中國鐵路上海局集團有限公司義烏西站鳴笛啓程駛往寧波舟山港裝船出海這標誌着以全球第三大集裝箱班輪公司達飛輪船公司冠名的義烏

航運界網獲悉，近日，韓國現代商船（HMM）宣佈已經與達飛（CMA CGM）簽署協議，將位於Algeciras Bay港的TTI Algeciras碼頭的部分股份出售給達飛。原本TTIAlgeciras