不吹不黑,我願意稱它為 20 萬內最強!
文 / 錢佳清記得凱迪拉克 CT5 上市時候,官方出了這麼一句宣傳語:" 沒有後驅,不算豪華 "。雖然我並不認可,畢竟後驅和豪華實在沒什麼關係,你想難道奧迪 A8L 沒有 CT6 豪華嗎?當
文 / 錢佳清記得凱迪拉克 CT5 上市時候,官方出了這麼一句宣傳語:" 沒有後驅,不算豪華 "。雖然我並不認可,畢竟後驅和豪華實在沒什麼關係,你想難道奧迪 A8L 沒有 CT6 豪華嗎?當
廣汽傳祺EMPOW55基於傳祺GPMA平台打造而來,是該平台下的首款運動轎車,主打輕跑概念,所謂“輕跑”,是兼具跑車基因和價值主張,且門檻更低,是年輕人的入門級運動轎車。不同於過去廣汽傳祺轎車產品GA
本田思域正在不斷擴大自己在入門級運動三廂轎車市場中的權威性,尤其是在福克斯江河日下、菲斯塔後繼乏力的情況下,思域稱得上是這一細分市場的統治者。可隨着現代汽車生產製造進入到模塊化開發階段,細分市場競爭正
從數據和市場表現來看,10萬級左右的車型還是如今大部分消費者的主要選擇。畢竟普通老百姓基本上還是汽車市場的主要戰力。而隨着國產車的逐漸崛起,在10萬級左右可供消費者的選擇也是越來越多,有傳統的轎車也有
緊湊型運動轎車外觀設計時尚個性,動力表現也比普通轎車出色,所以一度成為了追求運動性能的年輕人的首選,在15萬緊湊級運動轎車領域,本田思域和領克03都是很具代表性,人氣熱度也居高不下的選手,也各自有粉絲
很多後浪都對運動轎車十分喜愛,雖然如今買大個頭的風氣正盛,但是運動轎車依然是不少年輕人的夢想之車。無他,因為運動轎車夠帥、夠運動,而且夠實用。這不最近我表弟也看中了一款運動轎車,準備下手之際卻被朋友無
Saab 9-5由薩博公司在1997年推出,用以替代Saab 9000,其具有超強的路面掌控力、超凡的行車表現和世界級的安全係數則更為引人矚目。旗艦車型Aero的渦輪增壓發動機可輸出最高250匹馬力,
全新雷克薩斯IS於6月16日正式發佈,新車提供3個動力版本和F SPORT車型,新車將在北美、日本、中東、南美、大洋洲和亞洲部分和國家銷售。本以為新車將基於豐田TNGA架構打造,但是當新車發佈之後大家
在2017年11月,第二代名爵6正式發佈,進入到了彼時剛剛露出苗頭的高性能運動轎車市場中——隨着年輕一代消費者的成長,A級車市場的用户開始更多的去關注車輛的運動性能,催生了這一細分市場的繁榮。在高性能