逸動PLUS新聞

相對來説，國產轎車一直處於弱勢地位。簡單看看銷量排行榜，國產SUV已經佔據了排行榜前5的其中4席，哈弗H6，長安CS75，比亞迪宋等一擁而上，把合資車打得只剩下本田CR-V還能看；MPV就更不用説了，

在國內的轎車市場，大部分市場份額一直被合資品牌所佔據，不過值得關注的是依然有一些自主轎車能夠憑藉出色的實力突破重圍，甚至能夠長期保持銷量排名前十的行列。而長安逸動PLUS的表現就相當出色，在剛剛過去的

很多人都曾經做過跑車夢，被拉風的外觀造型和強悍的性能所吸引。但畢竟跑車屬於小眾化車型，相對狹小的空間、極端的懸掛調校對於那些已經成家的人來説並不友好。那麼，有沒有既能讓人體驗到跑車般的快感，又能滿足

沒錯兒，出於對逸動PLUS的熱愛，我訂了一台1.4T次頂配車型。事情是這樣的，正好公司需要一台車代步拍攝用，秉承真正意義上支持國產的態度，卡住10萬預算買車，基於對動力、智能、年輕與運動的多方考量，我

中國自主品牌轎車中，有那麼三款車都是佼佼者，即便是在市場環境不景氣的情況下，它們月均銷量都能破萬輛，它們就是帝豪、逸動PLUS和 榮威i5，因此可以毫不誇張的稱他們為國產轎車三劍客。本期我們就來聊一下

逸動PLUS的外形設計非常運動，是自主品牌轎車當中少有的如此高顏值的車型，成熟度非常高，很有國際化的水平，很有質感和精緻感。前臉巨大的進氣格柵是逸動PLUS的設計亮點之一，臉相非常兇，是長安家族標誌性

      逸動PLUS有兩款發動機，1.6L自然吸氣發動機和藍鯨1.4T渦輪增壓發動機，兩款不同的發動機匹配不同的變速箱，動力體驗是不一樣的。不過兩款動力的逸動PLUS在空間方面是一樣的，4730m

文/韋波從來沒有試過當一輛車跑到200km/h車速的時候，車內會有多吵。畢竟測試場地不好找——因為200km/h的定速巡航車速必須保持至少30秒，就算是上海F1賽道的那條1km大直道也不一定能滿足測試

如今，買車已經不是稀罕事情了，為了滿足日常生活需求，家用轎車的市場需求量不斷上升。而面對市場上諸多不同品牌，消費者選擇性頗多，今天給大家分析的是諸多消費者都非常關注的一個問題：新寶駿RC-6和逸動PL

長安汽車在過去的一段時間裏，表現相當強勢。尤其是SUV，CS75plus銷量火爆，甚至已經可以威脅到哈弗H6的地位；全新的SUV車系UNI-T也即將正式亮相。其實除了SUV優秀的表現之外，長安汽車在轎