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相對來説，國產轎車一直處於弱勢地位。簡單看看銷量排行榜，國產SUV已經佔據了排行榜前5的其中4席，哈弗H6，長安CS75，比亞迪宋等一擁而上，把合資車打得只剩下本田CR-V還能看；MPV就更不用説了，

對於預算10萬元的消費者來説，日產軒逸、豐田卡羅拉等入門級家用轎車實際上已經被排除在外，畢竟其最低配的價格可能也要超過10萬元。不過，功夫不負有心人，認真尋找之下，10萬元以下的家用轎車其實數量也不少

近幾年來，國產車整體發展良好，但合資車也在緊逼之中，兩個人的距離也越來越近了，但是，大家也都知道，這隻體現在SUV領域和MPV領域，相對於傳統的家轎市場，國產車的發展仍然很弱，最直觀的反應是每月的銷售

EV導購專注於新能源車資訊及導購關注近幾年，國內的汽車市場一直在穩步發展，雖然“疫情”帶來了一定影響，但整體還是上升趨勢，SUV市場自然不必多説，一直都是“主角”，但緊湊型轎車市場同樣是不可忽

美有兩種，一種稱為潮流，是當下之美；一種稱為經典，是過去傳承之美。而逸動PLUS的設計是有跡可循的。在去年9月份上市的CS75 PLUS用4個月6.6萬輛的銷量成績證明了自己，同時也證明了這套新設計語

我們常説，十萬元購車是個坎兒而不是檻兒！所謂檻兒，是門檻，十萬元的購車預算，多加幾萬可以選擇合資緊湊級中低配，也可以滿打滿算選擇自主品牌緊湊級頂配版本，雖對購車款有預期，但允許上下浮動，因此並不

有句“名言”説的好，別人手裏的東西都是好的。確實，看見別人的東西都感覺很香。朋友最近買了台吉利帝豪，一起出去玩了玩，感受了一下他的帝豪。我突然覺得，我的逸動PLUS有點開膩了，覺得朋友的帝豪比較香。看

俊朗型格，自帶耀目高光犀利星瞳，不懼夜色鋒芒#逸動PLUS# 精緻於心，內斂於行品質進化，熱愛一往如前免責聲明：以上內容源自網絡，文章圖片版權歸原創所有，如有侵犯您的原創版權 請告知， 我們將盡快刪除

如今，我國的汽車品牌在技術實力上有了很大提升，不僅相比以前進步得很明顯，而且已經具備了跟合資車相抗衡的實力，同時在價格上也非常厚道，給國人帶來了耳目一新的感受。現如今，許多人買車，如果是10萬的預算，

如今購買一台車子對於大部分家庭來説，已經不是什麼難事，便宜點的，出個小几萬就能給個首付開回家。但至於買什麼車呢？不同的消費者會遇到不同的問題，就此，買買君每日會截取幾個不同的問題，為你們一一解答。首先