鋼軌新聞

　　這是11月21日拍攝的呂攀峯（中）與攀鋼釩軌梁廠青年創新工作室部分成員。　　出生於1988年的呂攀峯是鞍鋼集團攀鋼攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠生產技術室主任，主要負責鋼軌生產工藝技術管理。　　鐵路用

【絕活看點】黃濤，中國鐵路蘭州局銀川工務段探傷工。紮根一線20多年來，他發現各類傷損鋼軌2600多根，參與制定了《鋼軌外部輪廓機械傷損的判定標準》，先後參與23個技術革新及發明創造項目，堅持在平凡崗位

本文轉自：人民日報中國鐵路銀川工務段高級技師黃濤——鋼軌探傷 不差分毫（工匠絕活）本報記者 張 文《 人民日報 》（ 2023年11月18日

記者：王瑞超 通訊員：寇春珂 董芝平隨着近期温度不斷升高，高温對鋼軌的影響也逐漸顯現。端午假期，為保證列車的安全運行，在京九鐵路大動脈上有這樣一羣年輕職工，越是高温他們越忙碌。宋陽陽是國鐵濟南局聊城工

當我們坐上又快又穩的歸途列車，與家人團聚時，有這樣一羣身着黃色反光馬甲的年輕鐵路工人，利用午夜高鐵的停運時期，以毫米為單位，對高鐵鋼軌進行仔細勘查打磨，確保動車組運行安全平穩，他們被人們形象地稱為“高

大皖新聞訊 每到深夜，高鐵線上奔馳忙碌的列車都會回到動車所接受全面“保養”。國慶假期期間，動車組開行密度增加，作為安徽省首個動車組檢修基地--合肥南動車所也越發忙碌起來，動車組設備檢修工需要利用“天窗

大眾網·海報新聞記者董昊騫潘雯濟南報道當鐘錶的時針指向了“12”，凌晨時分，城市褪去了一天的繁華喧囂，國鐵濟南局濟南西工務段的工作人員，卻走上鋼軌。不一會兒，鋼軌上閃爍起點點“星光”，此起彼伏的“叮

本文轉自：人民網-湖北頻道 福廈高鐵廈門北站最後一組500米長鋼軌成功鋪設。程剛攝 8月30日上午，隨着福廈高鐵廈門北站最後一組500米長鋼軌成功鋪設在道牀上，標誌着由武鋼供軌的我國首條跨海高鐵——福

中車力拓400米長鋼軌車組在澳作業。　中車集團瀋陽公司供圖中新網瀋陽2月18日電 (記者 王景巍)新春伊始，藉助中車海外市場影響力，澳大利亞權威鐵路出版物《Railexpress》雜誌再次關注了由

渭水河畔，秦嶺山間，寶蘭高鐵將西北與全國高鐵網連接在一起，蘭州、西安跨入“同城生活”新時代。 東岔站被譽為“最美雲端小站”，是蘭州鐵路局管轄區段的“東大門”。蘭州高鐵基礎設施段擔負着東岔至定西北