鋰硫電池新聞

【V觀財報丨長安汽車：開展新型電池原型電芯設計】長安汽車在投資者關係活動記錄表中稱，新型電池方面，正在開展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計，預計能量密度將突破1300-1500Wh/kg，力

　　中新網西寧12月12日電 (記者 孫睿)記者12日從青海省人民政府-北京師範大學高原科學與可持續發展研究院(以下簡稱：高科院)獲悉，該院“高原綠色能源研發與應用創新團隊”在鋰硫電池研究方面取得進展

新技術能拯救電池短缺嗎？作者 | 周永亮編輯 | 鄭玄上游原材料短缺的問題，已經成為制約新能源汽車產業發展的瓶頸。從 2020 年至今，新能源汽車電池的主要原材料——碳酸鋰的價格上漲了超過 10 倍，

新技術能拯救電池短缺嗎？作者 | 周永亮編輯 | 鄭玄上游原材料短缺的問題，已經成為制約新能源汽車產業發展的瓶頸。從 2020 年至今，新能源汽車電池的主要原材料——碳酸鋰的價

財聯社（上海，編輯 黃君芝）訊，鋰硫電池是一種非常有前途的能源存儲解決方案，其能量密度可以讓智能手機運行五天，科學家們也在不斷努力使其更接近商業現實。澳大利亞莫納什大學（Monash Universi

【日本ADEKA公司開發出“鋰硫電池”試製品 能量密度是現有鋰電池2倍】《科創板日報》15日訊，日本艾迪科（ADEKA）公司開發出“鋰硫電池”的試製品。其能量密度是現有鋰離子電池的大約2倍。ADEKA

財聯社（上海，編輯 黃君芝）訊，隨着電動汽車越來越受歡迎，科學家們看到了鋰硫電池的巨大潛力，它是一種更環保的驅動方式。這是因為它們不依賴昂貴且難以獲取的原材料，例如鈷，但諸如穩定性等問題迄今為止阻礙了

　　如今，鋰電池已成為日常生活中不可或缺的設備，廣泛應用於手機、電腦、可穿戴設備、新能源汽車等領域，幾乎是“有鋰走遍天下”。但鋰電池也存在明顯的缺點：成本高、且用於生產鋰電池的原材料儲量少等。

近日，中國石油大學（華東）新型碳材料團隊在能源轉化及存儲領域取得系列進展，相關研究成果分別發表在Angewandte Chemie International Edition、Advanced Fun

1、動力學增強的異原子雙摻烯碳空心結構用於高倍率可打印鉀離子電池近日，蘇州大學能源學院、蘇州大學——北京石墨烯研究院協同創新中心的孫靖宇教授團隊在傳統碳材料摻雜及相應的鉀離子儲能體系領域取得重要進展