長安cs新聞

國國內麪包車還是賣得不錯，在一般消費者中很有人氣，基本上在農村很容易看到，但是隨着生活水平的提高，5座車已經滿足不了一家出行，不想買轎車的消費者更喜歡7座SUV，近幾年來7座SUV也有很好的反應，消費

長安CS 55在市場上的知名度稍高，可以説是圈內的“明星”車型，通過自身的嚴苛和進取的外觀造型，可以充分滿足買車羣體對自己面部的內在需求，但是，隨着現代社會的發展，消費水平提高，購買者的心理期望也不斷

現在買車的人很多，優先考慮SUV，買SUV哈弗系列是必看的，哈弗作為首家配置SUV的中國汽車企業之一（當時是長安CS（CS 35的前身），奇瑞瑞瑞瑞虎（瑞虎3的前身）依靠自己的技術不斷沉澱，終於贏得了

這款採用"御嶽生命動感"設計的新輕年智色SUV，正是長安汽車出於對消費升級的敏感應變，所打造的年輕高顏值座駕。下面，就跟隨筆者的思路，來看看長安CS55PLUS的顏值能否滿足消費者的需求呢？曾經自主品

7月29日，《車業雜談》在重慶試駕了BEIJING-X7，作為BEIJING汽車換標後的首款車型，BEIJING-X7對標長安CS 75 PLUS、榮威RX5 MAX等SUV。那麼這款車開起來怎麼樣，

藉着成都車展之際打算回趟老家看看，於是提了一輛長安UNI-T作為代步車，至於為什麼是UNI-T？上百萬的林肯領航員倒是霸氣，但是車身塊頭太大，在村兒裏那種小路上開起來壓力太大，最主要是這個品牌村兒里人

長安CS75 PLUS在沒有任何優惠的情況下，連續6個月穩坐緊湊型SUV銷量排行榜前五位，它獲得的成績值得驕傲。不錯的銷量表現讓上市不足一年的它積累了不少用户，所以我們今天將彙總長安CS75 PLUS

長安這些年在市場中的表現相當不錯，先後推出的長安CS75 PLUS和逸動PLUS，讓長安在SUV、轎車市場中都獲得了不錯的銷量。不過讓長安真正嚐到了"PLUS"這一甜頭的車型，還是長安CS35 PLU

一款暢銷車型，往往能拯救一個車企！對自主品牌汽車企業來講，這個説法顯得尤其真實。 過去的四月份，中國汽車市場SUV的銷量榜單上，高居榜首的雖然還是哈弗H6，但是，長安汽車的長安CS75又以絕

目前，緊湊型SUV是汽車市場上非常流行的一個汽車品類。近年來，小型SUV已經成為繼緊湊型SUV之後最受歡迎的汽車類別。這些非常受歡迎的明星車型包括合資的本田xrv、賓治和國產的寶駿510。特別是寶駿5