領克ZERO新聞

近幾年，吉利在國內的發展勢頭十分強勁，除了在中低端市場銷量喜人，旗下的高端品牌——領克，也收穫了不錯的口碑與用户基數。近日，領克公佈其2月的銷量數據11825輛，同比增長約472.4%。不過，領克的豪

説實在的現在國產的豪華品牌還是做不起來，大家更願意買的還是進口車，或者是合資車。但是還是有一個品牌是一個例外，那就是吉利的領克。在國內的銷量還是很不錯的，雖然不是一線品牌，至少不是無名無輩。為了突破自

3月31日，吉利旗下全新高端品牌極氪宣佈，原領克ZERO正式更名為極氪ZEEKR 001，新車將於4月15日與極氪品牌一起在杭州灣極氪工廠正式亮相。據官方透露，極氪001的售價將設定在30-50萬元區

誠然，憑藉高端與運動化定位模式，使得吉利旗下的領克品牌獲得了十分亮眼的銷售表現。不過，以領克現階段的產品佈局來看，似乎多以SUV車型為主；且細分定位方面，還全都是緊湊型及緊湊型以下產品。而這樣的布

近幾年來，吉利在國內的發展勢頭十分強勁，除了中低市場銷量喜人外，旗下高端品牌的領子克也收穫了不錯的口碑和用户基數。最近，領克公佈了2月的銷售數據11825台。但是，領克的豪華與一些自主品牌相比，最大的

自打吉利收購沃爾沃以後，吉利一舉超過奇瑞，成為了自主品牌新一哥，而領克更是成為了自主品牌中的標杆，今天就給大家説説領克ZERO，破百時間小於四秒，續航里程超過700km，單單這兩點就有了國際範，話不多

無需多言，大家都知道領克是以性能為主的造車好手，其實不光是在燃油車上，在新能源汽車上，領克也仍舊沿用着自身的造車理念，那就是以性能為主，當然，這裏所説的以性能為主並不是説它只專注性能，而拋棄了造車的

説到吉利汽車可以説無論是我們熟悉的吉利遠景，還是經典的吉利帝豪，以及最新款式的吉利領克車型，可以説都有着非常不錯的市場表現，而今天要與大家分享的就是來自於吉利汽車領克品牌的最新款式，純電動家用轎車，

領克作為誕生僅僅3年多時間的新品牌，其拓展市場的速度可謂驚人，旗下的燃油車型和PHEV車型都在各自領域中取得優異的銷量表現。在新能源汽車全面崛起之時，領克也積極響應，在去年9月，領克發佈了基於純電理

有關電動車，我們首先能想到的是什麼？是那異於傳統的優美身姿？還是那超乎尋常的性能體驗？又或者是技術超前的科技實力？在這一切的光環下，電動車似乎變得無限美好。但更深思一層，如果這種美好能夠在嚴冬中完