馬自達mx-5新聞

"四輪承載肉體，兩輪承載靈魂。"我想，説出這句話的人一定沒開過敞篷的"四輪"。當你擁有一輛能打開頂棚的車，開上它在筆直的公路上肆意馳騁，感受大自然的饋贈，享受耳邊夾雜的風聲與引擎的轟鳴。這一刻，讓

"聽君一席話，勝讀十年書"，在汽車圈裏也算是常聞之詞了。在敲定一款車之前，總想去問問對應汽車品牌車主，探探車型的口碑虛實。這也是各大汽車品牌都在努力經營的"用户口碑"效益。基於此因，美國消費者聯盟主辦

易車訊 日前，我們從海外媒體獲悉，MINI計劃將於2024年正式停產MINI雙門敞篷版車型，根本原因是由於兩門敞篷版車型在全球的銷量不佳。2019年MINI雙門敞篷版車型在美國市場僅售出4000多輛，

説實話，對於愛車的人而言，如果這輩子都不曾幻想過擁有一台跑車（包括敞篷），那真就跟閒魚沒什麼區別了。誠然，一台跑車的價格確實很貴，它們也通常都是有錢人彰顯身份以及經濟實力的"大玩具"，可是，如果你連擁

在如今的年代裏“小馬拉大車”的咱們已經見慣不怪了，就算是一個全尺寸大小的豪華車，裏面塞個1.5T進去，咱們也覺得不太稀奇，就算是V8盛行的美國本土，其實市面上也越來越少有搭載V8機器的車型在售。圖：沒

説到馬自達 MX-5，不得不談的就是它完美的設計平衡。如果你要追求非常棒的操控和駕駛體驗，那外觀和性能俱佳的 MX-5 是你的不二之選。車主 Tommy 在去過一趟日本後，他驚訝地發現，這裏喜歡改裝車

不知不覺間，世界年度車評選已經步入了第16個年頭，作為汽車界涵蓋範圍最廣的選拔之一，它一直備受關注。最近，2020年世界年度車獲獎名單以線上直播的方式公佈，想不想知道哪些車型收穫了評委們的肯定？這篇文

前言：對於普通的車主們來説自家的座駕就算是再好也僅僅是一輛代步工具而已，其使命就是負責解決路途遙遠的問題，但是對於愛車的人來説，車對於他們不僅僅是代步工具，更是自己心愛的玩具，能夠真正從中找到樂趣，很

難道跑車/轎跑車就真沒有年輕人喜愛嗎？答案也許是否定的，至少市場需求還是有的，你像早幾年堪稱最便宜的進口跑車豐田86和斯巴魯BRZ引入的時候，還掀起了一波小的消費熱潮。同為日系品牌旗下的馬自達MX-5

年輕人都有一台敞篷跑車夢，這種夢可能是年少時受電視劇影響，也有可能是在某個大街上看到了某一款敞篷跑車後便深深為其所着迷。總之，對於敞篷車，年輕人總是無力招架的，就像年少輕狂少年看到充滿青春活力的妙齡少