驍途新聞

在以前日系車經常被罵，經常被吐槽，伴隨時間的推移，現在的日系車的口碑比德系車、美系車、法系車還要好。拋開日系車三劍客不談，論性價比的話，我認為作為小型車的鈴木最有話語權，儘管鈴木已經退出中國市場，但旗

在許多汽車品牌中，鈴木非常有個性，雖然他擅長製造小汽車，但在中國曾一度受到歡迎，但去年傳出了鈴木將退出中國市場的消息，鈴木旗下有吉姆尼、奧拓等眾多優秀產品，今天我來介紹大鈴木，這輛車的面值不亞於本田X

p如果説最可憐的合資車企是哪一個，應該當屬鈴木了。為什麼這麼説呢車子自身的性能不錯而且也很省油，但是國人就是不買賬。這不鈴木要推出中國市場已經證明了他的失敗，但是在推出中國市場之前，鈴木終於懂國人的

鈴木驍途太貴，最終選擇奔騰T77，這價格便宜嗎？如果物有所值，掏錢我是不含糊的，奔騰T77的性價比相對來説還是不錯的，性價比雖然不是最高，但是滿足日常工作和出行的需求是相當的重要的，必須考慮他的容積

在中國的汽車市場，最近幾年當然是SUV最火，但是在SUV市場真的是發展太快，讓我們應接不暇，一款車的興起到跌下神壇，那都是很短的時間，但是我們有這麼一款車卻被市場拋棄了，那就是鈴木，雖然這個車企的口碑

一説到SUV我們總是會不由自主的想到大氣的車身，昂貴的價格、還有較高的油耗。那其實是我們忽略了有一種車叫小型SUV。對於一些想買SUV，又不想買太大的車型或者是預算有點緊張的客户，擁有短小精悍的車身、

不過汽車是消耗品，除了買車的費用，後期加油保養等都得花不少錢！所以大部分的消費者都會很看中汽車的燃油經濟性，不過這並不意味着一款車很省油就能得到消費者的青睞！比如鈴木旗下的驍途就是一款很省油的車，但是

在以前日系車經常被罵，經常被吐槽，伴隨時間的推移，現在的日系車的口碑比德系車、美系車、法系車還要好。拋開日系車三劍客不談，論性價比的話，我認為作為小型車的鈴木最有話語權，儘管鈴木已經退出中國市場，但旗

導語：同樣是小型SUV的定位、同樣是，驍途和維特拉必將展開激烈的內鬥。對於國人來説，實用性更重要還是更加追求原汁原味？而對於鈴木來説...

長安鈴木驍途登錄市場。新車提供了1.6L、1.4T兩種動力，一共有7款車型，價格在9.98-15.98萬元之間。這款汽車是鋒馭的中期改款車型，在外觀...