麥弗遜式懸架新聞

文/都安凱迪拉克CT5是凱迪拉克旗下的一款中型車，於2019年11月18日正式上市。這款車可以是在豪華品牌中比較熱門的一款汽車，在同級車中有着十分明顯的優勢，不僅是有着欣賞價值的外觀讓人印象深刻，更是

文\秦叔寶在這個言必談操控、論必説運動的時代裏，幾乎所有汽車品牌都在大力地宣傳自己產品優秀的操控性能，那麼操作性能怎麼看？霧裏看花不是真，今天我們就來了解一下，影響汽車運動性能的汽車底盤的核心——懸架

文/土木不管是網上的車輛測評還是自己購買時銷售的標準話術，總能聽到“麥弗遜”、“多連桿”、“扭力梁”等等汽車懸架的名稱，對於沒有專業汽車知識的消費者這些名詞總顯得太多專業，本文主要對目前市面上常見的懸

在國內汽車市場，外來汽車品牌憑藉着悠久的造車歷史，優良的鈑金工藝，成熟的“三大件”技術，在國內車市叱吒風雲了很長一段時間。國內自主汽車品牌卧薪嚐膽，終於厚積薄發，看到了黎明的曙光。長安、奇瑞、長城、吉

雖然説汽車只是一個代步工具，但是對於熱愛汽車的小夥伴來説，汽車可不是隻用來遮風擋雨的物件，畢竟是跟自己朝夕相伴的“夥伴”，所以在買車的時候，大家難免會挑剔了些。不過，以目前的市場情況來看，想要買到自己

隨着品質和服務水平的提升，如今越來越多人選車時將目光轉向了國產車，國內汽車市場也不再是以前合資車一家獨大的情況。目前來看，自主汽車品牌的挑戰還是非常大的，一方面合資車不斷推陳出新，企圖佔據更大市場；另

這個問題，我開飯店的朋友也遇到過，蓋好房子的他由於疫情之後生意好轉，再加上自己也有一點儲蓄，就計劃換車，一開始看中的是奧迪Q5L，但是他不喜歡Q5L的內飾，後來徵求家人的意見之後他提了一台ES200，