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近幾年來，SUV一直是市場的主流，消費者也更傾向於空間大、動力強、通過性好的SUV車型。但即使如此，過去的自主品牌也更願意推出一些小型或者低價的SUV，來企圖用“性價比”來佔據SUV的市場。所以在廣汽

網上都説20萬是自主品牌的天花板，超過20萬的自主品牌車型很難有亮眼的銷量。但有一款車早在2016年就將價格賣到了20萬以上，巔峯期一個月的銷量能夠破萬輛，甚至還需要加價提車，而它就是廣汽傳祺GS8。

不知道大家發現沒有，這些年國產SUV可謂百花齊放，一方面新車型的井噴還在繼續，另一方面也有不少廠商着眼將現有支柱車型更新換代。俗話説“創業容易守業難”，換代車型如何滿足消費者的期待，保持甚至超越舊款車

之前説過五菱很機靈，一款車從預熱到發佈到試駕上市時間很長，分開很多步進行，一直吊着別人的胃口。其實，不只是五菱，現在很多品牌都彷彿掌握了流量密碼一樣，一台車總得分好幾次活動來發布不同的東西來預熱，傳播

“你可以不支持，但不斷唱衰自主品牌，這是有多麼的不自信?”在刷短視頻的過程中，編者看到了這句話，簡直是一語中的。平心而論，10幾年前，咱們國產車的產品力和合資車的確有較大的差距，歷史原因導致了科技技術

【有車以後 新車】繼外觀、內飾、動力、底盤、油耗以及NVH 等信息公佈後，日前，廣汽傳祺公佈了第二代GS8的科技配置信息。據悉，在科技配置上，第二代GS8搭載了眾多行業領先的黑科技，包括AR-HUD、

每當車叔看到某車型在宣傳上打出“***的天花板”時，腦中都會浮現出一個詞，“裝X”。即便它確實有着很強的產品力，也會直接失去興趣。不過在車叔心裏，只有一款車可以真正配得上這個稱呼，它就是廣汽傳祺的GS